30.04.2009, 00:49
Hallo an alle Fernbedienungsgeplagten!
Im Laufe der Zeit wurde meine Fernbedienung immer unzuverlässiger. Zuerst funktionierte das Öffnen nur noch manchmal, dann arbeitete auch die Schließfunktion immer seltener und zuletzt ging auch das Öffnen der Heckklappe nicht mehr.
Der selbe Effekt stellte sich auch bei der 2. Fernbedienung ein. Wechseln der Batterien brachte keine Verbesserung, Neuanlernen der Fernbedienungen ging am Ende auch nicht mehr.
Im US-Forum fand ich dann einen Eintrag, wo empfohlen wurde bestimmte Lötstellen der in den Fernbedienungen verwendeten Leiterplatte nachzulöten. Nachdem ich kürzlich den Effekt des immer dunkler werdenden Klimaanlage-Displays mittels Lötkolben behoben hatte (kalte Lötstellen bei den 8 240 Ohm Widerständen, die parallelgeschaltet als Vorwiderstand für das Display verwendet werden), habe ich mich jetzt auch der Fernbedienungen angenommen.
Kalte Lötstellen kann man häufig nicht mit dem bloßen Auge erkennen, auch unter Benutzung einer Lupe konnte ich nichts feststellen. Ich habe daher alle Lötstellen des IC's (des "großen" schwarzen Chip's) sowie alle Lötstellen der größeren Bauelemente (Kondensatoren, Widerstände) nachgelötet. Der Schreiber im US-Forum hatte einige Lötpunkte markiert, aber nicht erwähnt, wie er gerade auf diese Punkte gekommen ist. Meine Theorie beruht darauf, daß mit jedem Tastendruck die Leiterplatte mechanisch belastet, also etwas durchgebogen wird. Dies dürfte eher Auswirkungen auf die größeren Bauelemente haben, also habe ich nur diese nachgelötet. Man benötigt auf jeden Fall einen Lötkolben mit sehr feiner Spitze und eine ruhige Hand, nichtsdestotrotz ist das eine ziemlich filigrane Angelegenheit, ein weiterer Grund warum ich micht erst Mal auf die größeren Bauelemente konzentrierte.
Nachdem ich beide Fernbedienungen auf diese Art behandelt hatte, ließen sie sich problemlos neu anlernen (hier im Forum mehrfach beschrieben) und funktionieren jetzt wieder wie neu!
Die ganze Aktion dauert etwa 20 Minuten und ist ziemlich risikolos - das Schlimmste was passieren kann, ist daß eine Fernbedienung auch hinterher nicht funktioniert.
Auf mich machen diese Fernbedienungen einen ziemlich primitiven Eindruck, ich würde die Produktionskosten für so ein Teil auf allerhöchstens 3,50 EUR schätzen, wahrscheinlich verlangt GM aber das 10fache für eine neue!
Im Laufe der Zeit wurde meine Fernbedienung immer unzuverlässiger. Zuerst funktionierte das Öffnen nur noch manchmal, dann arbeitete auch die Schließfunktion immer seltener und zuletzt ging auch das Öffnen der Heckklappe nicht mehr.
Der selbe Effekt stellte sich auch bei der 2. Fernbedienung ein. Wechseln der Batterien brachte keine Verbesserung, Neuanlernen der Fernbedienungen ging am Ende auch nicht mehr.
Im US-Forum fand ich dann einen Eintrag, wo empfohlen wurde bestimmte Lötstellen der in den Fernbedienungen verwendeten Leiterplatte nachzulöten. Nachdem ich kürzlich den Effekt des immer dunkler werdenden Klimaanlage-Displays mittels Lötkolben behoben hatte (kalte Lötstellen bei den 8 240 Ohm Widerständen, die parallelgeschaltet als Vorwiderstand für das Display verwendet werden), habe ich mich jetzt auch der Fernbedienungen angenommen.
Kalte Lötstellen kann man häufig nicht mit dem bloßen Auge erkennen, auch unter Benutzung einer Lupe konnte ich nichts feststellen. Ich habe daher alle Lötstellen des IC's (des "großen" schwarzen Chip's) sowie alle Lötstellen der größeren Bauelemente (Kondensatoren, Widerstände) nachgelötet. Der Schreiber im US-Forum hatte einige Lötpunkte markiert, aber nicht erwähnt, wie er gerade auf diese Punkte gekommen ist. Meine Theorie beruht darauf, daß mit jedem Tastendruck die Leiterplatte mechanisch belastet, also etwas durchgebogen wird. Dies dürfte eher Auswirkungen auf die größeren Bauelemente haben, also habe ich nur diese nachgelötet. Man benötigt auf jeden Fall einen Lötkolben mit sehr feiner Spitze und eine ruhige Hand, nichtsdestotrotz ist das eine ziemlich filigrane Angelegenheit, ein weiterer Grund warum ich micht erst Mal auf die größeren Bauelemente konzentrierte.
Nachdem ich beide Fernbedienungen auf diese Art behandelt hatte, ließen sie sich problemlos neu anlernen (hier im Forum mehrfach beschrieben) und funktionieren jetzt wieder wie neu!
Die ganze Aktion dauert etwa 20 Minuten und ist ziemlich risikolos - das Schlimmste was passieren kann, ist daß eine Fernbedienung auch hinterher nicht funktioniert.
Auf mich machen diese Fernbedienungen einen ziemlich primitiven Eindruck, ich würde die Produktionskosten für so ein Teil auf allerhöchstens 3,50 EUR schätzen, wahrscheinlich verlangt GM aber das 10fache für eine neue!
Gruß,
Tom
Tom