Nächstes Problem - Vibration bei 2200 RPM

[Molle]

Original von Jochen
Hallo Werner,

wenn es die Lager der Antriebswelle sind dürfte man doch nichts hören wenn die Kupplung getreten ist, oder?
Die Vibration ist ja auch bei getretener Kupplung und im Stand vorhanden. Könnten evtl. auch die mürben Lager des Motorblocks verantwortlich sein?

Kurbelwelle? Würde sich eine eingelaufene Nockenwelle auch so äußern? Oder eher nicht?


Jochen

Dann würde ich auch auf die Motorböcke tippen.
Ich hatte vor ein paar Wochen einen 928 aus BJ. 86 mit dem gleichen Symptom.
Nach dem Wechsel der Motorlager war Ruhe.
Kann es sein das an Deinen Motorlagern noch kein Hitzeschutz verbaut war??
In den Jüngeren C5 hat man der Haltbarkeit wegen Hitzeschutz Ummantelung angebracht.
Die B&B Fächerkrümmerzeit könnten den Motorböcken zugesetzt haben wenn keine Hitzeschutzummantelung drum war.
Gruß Werner