19.04.2010, 00:17
Gummielemente in der Radaufhängung sind so verschraubt (oder sollten es zumindest sein), dass sie nicht verspannt sind, wenn das Auto normal am Boden steht.
Beim Einfedern oder Ausfedern werden die Gummielemente dann in sich verdreht.
Am Besten ist es, die Unterstellböcke so unter die Radaufhängung zu stellen, dass das Auto eingefedert ist und die Reifen entlastet sind.
Wenn überall Polybuchsen verbaut sind, gibt es das Problem nicht.
Beim Einfedern oder Ausfedern werden die Gummielemente dann in sich verdreht.
Am Besten ist es, die Unterstellböcke so unter die Radaufhängung zu stellen, dass das Auto eingefedert ist und die Reifen entlastet sind.
Wenn überall Polybuchsen verbaut sind, gibt es das Problem nicht.