95 Oktan oder mehr Leistung mit 98++

[Hermann]

Original von JR
Wer es besser weiß, soll dann halt was anderes tanken. Diesel ist übrigens am billigsten.

Nö, Wassa is billiga.

Edit meint, dass beim Einsatz niederoktanigen Sprits der steigende Verbrauch die Ersparnis wieder nivelliert.

[Mankra]

Original von KnightRainer
dass die Oktan Angaben in der Regel Min-Werte sind die tendenziell über- statt unterschritten werden.

Ohne eine offiz. Urkunde anbieten zu können: Ja, die Oktanzahlen sind Mindestwerte.

Original von Hannibal-Lecter
Insofern denke ich, dass eine pauschale Aussage "Klopfen bei Super" hier problematisch sein dürfte. ......

Bißerl aus der Praxis: Ich hab letztes Jahr einige 1000km mit HP Tuner mitgeloggt. Abundzu mußte ich 95er Nachtanken, da nix anderes in der Nähe erhältlich war.
(Heinz bitte wegschauen ) Abundzu hab ich auch mit 95er ausgedreht, um zu sehen, ab wann die Klopfsensoren zu regeln beginnen.
Dabei die Beobachtung, daß von einer Diskonttankstelle 98er getankt auch bißerl klopfte, gleichviel wie 95er von Markentankstelle. Kein Klopfen mit 98er von Markentankstelle.
Sind natürlich nur Stichproben und keine allgemeingültigen Fakten.
10-20% Leistung wird nicht runtergeregelt, schätze liegt eher im -5% Bereich. Hängt aber auch vom Mapping ab.

[Ralf. P.]

Klopfen tritt dann am meissten zuerst in der Nähe des maximalen Drehmomentes auf, nicht unbedingt bei höchsten Drehzahlen. Ach übrigens: Wenn der Ofen die Zündung zurücknimmt, heizt er nicht nur schlechter, man muss auch etwas mehr hineinschütten, da der Wirkungsgrad sinkt. Auch aus dieser Sicht spart man mit billigerem Sprit nicht so toll.

Gruß

[Mankra]

Stimmt natürlich. Bei waren es 3° zwischen 5500 und 5800rpm, deckt sich mit der Drehmomentkurve.