Klacken beim Beschleunigen
#1
Hallo,

habe eben ein kleines Problem mitbekommen. Bei Lastwechseln habe ich ein (!) kleines Klacken von der Hinterachse. Beispiel: Anfahren in der ersten Fahrstufe, Fenster unten - höre ein kleines Klacken, als ob man bei einem Kugelschreiberi die Mine ausfährt. Klappt auch, wenn man mit 10km/h in Fahrstufe 1 dahinrollt und dann auf's Gas geht.

Was kann das sein? Muss ich mir Sorgen machen?
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#2
Hallo,Johannes,das kann von den Bremsbelägen kommen.
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#3
Hallo Werner,

hmmm, was ist mit dem Kreuzgelenk Antriebswelle? Auch ne Möglichkeit?

Mir fällt gerade ein:

Wenn ich stehe und von N auf R gehe, dann hört man das gleiche Geräusch (ein Click vom Antriebsstrang. Klicken ist relativ leise und nur bei offenem Wagen zu hören. Geräusch kommt von der Hinterachse.

Danke für Deinen (Eueren) Rat!
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#4
Hallo Johannes,

ich hab' auch so ein Klacken, aber bei mir kommt es vom Fußraum und tritt beim starken Abbremsen kurz vor dem Fahrzeugstillstand auf und beim starken sehr langsamen Kurvenfahren (Parkplatz) auf.

Hab' nen separaten Thread dazu gemacht. Kann aber auch gerne zusammengefaßt werden, wenn die Headline ein bichen allgemeiner gefaßt wird.

Grüße

Jürgen
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#5
Zitat:Original von J.M.G.
Hallo Werner,

hmmm, was ist mit dem Kreuzgelenk Antriebswelle? Auch ne Möglichkeit?

Mir fällt gerade ein:

Wenn ich stehe und von N auf R gehe, dann hört man das gleiche Geräusch (ein Click vom Antriebsstrang. Klicken ist relativ leise und nur bei offenem Wagen zu hören. Geräusch kommt von der Hinterachse.

Danke für Deinen (Eueren) Rat!




Hi Johannes,

habe das gleiche Geräusch, weiß auch nicht was es ist. Schauen wir mal wie sich das weiter entwickelt.

Gruß

Rügi
Vortex Ram Air, Carbon Air Duct, T.B. By Pass Kit, Bosch Plus 4 Plugs, 8,5 mm MSD Wires, Granatelli MAF Housing, Corsa Indy Exhaust w.Tiger Shark Tips, Diablo Power Programmer, Z06 Chrom Wheels, US - Rear Bumper-
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#6
die Mutter der Halbachsen nachziehen, wenn die sich etwas lockern klackerts es dann immer so. Rad runter, 32er angesetzt und kräftigst nachgezogen und passt
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#7
werd ich mal probieren, ich sag dann ob es was gebracht hat.


thx
Vortex Ram Air, Carbon Air Duct, T.B. By Pass Kit, Bosch Plus 4 Plugs, 8,5 mm MSD Wires, Granatelli MAF Housing, Corsa Indy Exhaust w.Tiger Shark Tips, Diablo Power Programmer, Z06 Chrom Wheels, US - Rear Bumper-
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#8
Hallo Johannes,

das Geräusch was Du meinst kommt vom Getriebe.
Das ist ein Ventil, welches den entsprechenden Öldruck umschaltet um einen Gang einzulegen.
Macht meine Vette auch, ist nichts schlimmes und absolut normal!

Frag mal Jörg, von dem habe ich glaub ich die Info.

Also keine Bange, Ventil steuert Öldruck im Getriebe. OK!
C5_Coup_sil_60.png
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#9
Zitat:Original von coolchevy
die Mutter der Halbachsen nachziehen, wenn die sich etwas lockern klackerts es dann immer so. Rad runter, 32er angesetzt und kräftigst nachgezogen und passt

Du hast es fast auf den Punkt gebracht. Ich habe das gemacht und tatsächlich wurde es erheblich besser. Im US-Forum hat man mich noch darauf hingewiesen die Zahnräder innen und außen an der Antriebswelle nachzufetten. Jetzt ist absolut Ruhe. Ist wohl ein verbreitetes Problem bei der C4 / C5.

Nochmals danke für Deinen Input!
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#10
Fehlerbeschreibung: ein Klackgeräusch bei Lastwechseln, z.B. von N nach D oder N nach R usw.

Abhilfe:

- Fahrzeug anheben
- Hinterräder demontieren
- Bremse blockieren (2 Bretter, eines vor den Sitz, eines auf das Bremspedal senkrecht auf das andere Brett, Sitz nach vorne fahren)
- 33mm Steckschlüsseleinsatz lang mit entsprechendem Steckschlüssel (i.d.R. 1" !) an der Antriebswelle (Mitte der Radnabe) ansetzen und festziehen

Fertig.

33mm Nüsse hat keine PKW-Werkstatt. Jedoch kann jeder Reifenhändler helfen, der auch LKWs macht.

Arbeitsaufwand: 20min (mit Bühne 10min).
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