Benzin läuft aus beim Tanken

[Austria_C5_CE]

Hallo zusammen,

bin seit kurzer Zeit stolzer Besitzer einer Corvette C5 Z18 (Commemorative Edition 2004).

Bin übrigens die Nummer 32 falls es hier jemanden interessiert 

Bin mit dem Auto eigentlich sehr zufrieden jedoch hab ich ein Problem mit dem Treibstoffsystem.

Jedes mal wenn ich das Fahrzeug tanke läuft am Unterboden für kurze Zeit danach Benzin aus. Die Menge ist dabei egal wobei es bei halb vollem Tank nur leicht tröpfelt und bei randvollem Tank fließt eine deutlich größere Menge aus. Ein paar Sekunden später hört das dann auf und der Tank ist ab da quasi wieder dicht.

Fehlercodes habe ich bereits ausgelesen jedoch gab es keinen Code der etwas mit diesem Problem zu tun haben könnte.

Hab mir jetzt schon einige Tage darüber Gedanken gemacht und bin zu dem Ergebnis gekommen das entweder der Einfüllstutzen undicht ist oder das Verbindungsstück zwischen den beiden Tanks.

Hatte hier jemand schon mal dieses Problem? Kann ich da selber etwas machen bzw. nachschauen wo das Problem herkommt (Radhausschale entfernen etc.).
Welche Kosten würde ca. auf mich zukommen wenn ich das ganze in der Werkstatt reparieren lasse?

Danke im Vorraus für eure Antworten.

Lg Jakob

[Molle]

Das ist ein Problem der 2004er Tanks.
Die haben eine Kontaktschweißung(Kunststoff) am oberen Rand  ,am Tankverbindungsrohr.
Das wurde bis vor einigen Jahren noch im Rahmen der Kulanz geregelt.
Als Ersatz würde ich C6 Tanks von Bj. 2005 bis Anfang 2007 verwenden.









Diese Fotos stammen von einer 2004er CE

[Austria_C5_CE]

Hallo Molle,

danke für die schnelle Antwort!

Hab schon in älteren Beiträgen gesehen das du hier der Corvette-Guru schlechthin bist.

Heißt das also für mich ich muss beide Tanks tauschen lassen und das Verbindungsrohr zwischen den beiden Tanks?

Kannst du das ungefähr einschätzen was mich das ganze Kosten würde in einer Werkstatt? Bin zwar selbst ein Bastler aber das trau ich mir dann doch nicht zu.

Lg Jakob

[Molle]

Du brauchst nur einen Tank zu tauschen.Sei aber vorsichtig beim trennen des Verbindungsrohrs.
Das muss auf beiden Seiten getrennt werden.Achte auch auf die Kunststoffleitungen die darin verlaufen.
Zu den Kosten in anderen Werkstätten kann ich nichts sagen.
Wir hatten es ausbauen können ohne das Getriebe zu demontieren.Beim Schalter geht es noch so gerade.Beim Automatik muss das Getriebe raus.

[Austria_C5_CE]

Alles klar, danke nochmal für die schnelle Hilfe!

Muss ich mir noch überlegen ob ich das tatsächlich selbst mache oder nicht.

Kann ich mit meiner Corvette dann überhaupt noch fahren, da mit einem Treibstoffleck ja nicht unbedingt zu Spaßen ist (Brandgefahr). Bei Kurvenfahrten dürfte ja dann die ganze Zeit Sprit auslaufen wenn ich das richtig verstanden habe.

[JR]

Musste bei meiner CE auch gemacht werden.

Werner, sind die Bilder von meiner?

Gruß

JR

[Austria_C5_CE]

Hallo JR,

weißt du noch ca. was das damals gekostet hat?

Wenn du das hier nicht öffentlich schreiben willst kannst du mir auch eine PN schicken.

Lg Jakob

[JR]

Kann ruhig öffentlich schreiben, dass ich es aus dem Stegreif nicht weiß.

Kann Dir Werner am besten direkt beanworten.

Gruß

JR

[Austria_C5_CE]

Alles klar.

Wenn ich das ganze bei einer Werkstatt machen lasse muss ich sowieso bezahlen was am Ende auf der Rechnung steht von daher ist nicht tragisch wenn mir hier keiner eine konkrete Zahl nennen kann. 

Lg Jakob

[Molle]

Musste bei meiner CE auch gemacht werden.

Werner, sind die Bilder von meiner?

Gruß

JR

Ja,sind von Deiner!