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Registriert seit: 02/2005
Ort: Schweiz/Bern
Baureihe: C7 Z51
Baujahr,Farbe: 2014 Gray
Baujahr,Farbe (3) : Harley Pan 48 & Breakout
Corvette-Generationen:
Hallo Zusammen Werde demnächst ein Pneuwechsel machen.Möchte Pirelli P Zero ohne Run Flat hat jemand Erfahrung mit diesen Pneus?
Grüsse aus der Schweiz
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Registriert seit: 12/2006
Ort: Luzern
Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: 2006 schwarz, 2008 weiss
Baureihe (2): 2015 silber
Baujahr,Farbe (2): C7
Baureihe (3) : 1974 gelb
Baujahr,Farbe (3) : C3
Corvette-Generationen:
das verstehe ich nicht, denn der original satz Pneu finde ich super.
Gruss Adrian
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Registriert seit: 02/2006
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Baureihe: 2019 C7 GS Convertible
Baujahr,Farbe: Black / Black Suede
Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe
Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle
Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible
Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue
Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
Das war nicht seine Frage.
Ich glaube nicht, daß hier schon einer das Reifenfabrikat gewechselt hat.
Gruß
Edgar
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Ort: Oberbayern
Baureihe: C 7
Baujahr,Farbe: 5/2016 Weiss/Schwarz
Baureihe (2): Mustang Mach 1
Baujahr,Farbe (2): 7/22 Hellblau
Baureihe (3) : Toyota GR 86
Baujahr,Farbe (3) : Hellblau
Corvette-Generationen:
Ich fahre auf meinem Genesis RS 3800 die Pirelli. Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen,
aber mir geht es nur um Grip.... der Verschleiß ist für mich sekundär.
Die Michelin und die Pirelli dürften so auf gleicher Grip-Ebene liegen.
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Baureihe: C7
Baujahr,Farbe: 2015, rot
Corvette-Generationen:
Auch das Gewicht spielt eine Rolle.
Maße und Gewichte für nahezu alle reifen unter tirerack.com einsehbar.
Gruß
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Ort: Schweiz/Bern
Baureihe: C7 Z51
Baujahr,Farbe: 2014 Gray
Baujahr,Farbe (3) : Harley Pan 48 & Breakout
Corvette-Generationen:
Besten Dank für die Infos.Habe eine Offerte für Pirelli Zero.Habe bei meinem letzten Corvette C5 auch ohne Run Flat montiert jedoch 19/20Bereifung und es war wie ein anderes Auto viel besseres Fahrgefühl.
Werde mal die Pirelli montieren werde informieren wenn so weit.
Allen eine gute Fahrt
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Baureihe: C5 Convertible
Baujahr,Farbe: 2001, Black
Corvette-Generationen:
ich bin auf meiner C5 vor Jahren den Pirelli p Zero Asimmetrico rosso gefahren. die ersten paar hundert Kilometer hat er sich auf der Hinterachse etwas schwammig angefühlt, dass hat sich mit den Kilometern aber gelegt.
Kaltverhalten ist nicht berühmt, aber wenn der Reifen Betriebstemperatur hat, wird er von Grip zum Tier, zumindest für die Straße
im Gegenzug fahre ich derzeit einen Continental Sportcontact. Ein Reifen ohne Schwächen aber auch ohne Stärken. Fährt vom ersten Meter gut, hat im kalten Zustand schon recht gut Grip, legt aber nicht mehr zu wenn er warm ist! der Conti schafft es das ich untersteuern habe, wenn ich hart einlenke, so etwas kenne ich von Pirelli nicht!
Pirelli sind leider relativ teuer, werde aber das nächste mal trotzdem wieder welche montieren lassen.
die Reifenwahl hängt ja auch viel vom Fahrzeug ab, funktioniert ja nicht jeder Reifen auf jedem Fahrzeug gleich, aber ich denke mit Pirelli oder auch Michelin kann man nie was falsch machen.
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Baujahr,Farbe: 5/2016 Weiss/Schwarz
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Baujahr,Farbe (2): 7/22 Hellblau
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Baujahr,Farbe (3) : Hellblau
Corvette-Generationen:
Ich werde auch keine Run Flat montieren lassen, wenn meine platt sind.
Die Run Flat sind extrem schwer (rotierende Masse) und die Flanken prügelhart.
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Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
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Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
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- C1 (1953-1962)
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- C5 (1997-2004)
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Ein Bekannter aus einem anderen Sportwagenforum sagt immer:
"Pirellis können nichts außer platzen!"
Wen die auf einem Neuwagen drauf sind, reißt er die sofort runter.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Baureihe: suche was Anderes
Baujahr,Farbe (2): E39 M62B35
Zitat:Original von outmen
...aber ich denke mit [Pirelli oder auch] Michelin kann man nie was falsch machen.
Fixed your Post (warum kann man hier eigentlich nicht Text durchstreichen?)...
Meine aktuellen Winterreifen Pirelli Sottozero haben nen leichten Höhenschlag, aber nicht stark genug, um sie beim Reifenhändler zu reklamieren. Vielleicht würden viele Fahrer so einen Schlag nicht mal bemerken, wenn man das Auto aber auf Michelin kennt, merkt man den Unterschied.
Wir planen im Oktober oder November noch ein Drifttraining, dafür zieh ich die schon drauf, danach schmeisse ich die Teile weg und es kommen auch im Winter Michelin drauf. Ok, ich schmeisse dann die Hinteren weg, die Vorderen kann bestimmt noch jemand gebrauchen...
Gruß, Bernd
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