Rechtes Hinterrad eiert
#31
Moin

ich habe auch so Querstreben verbaut aber mit Gelenkstangenköpfe von Hirschmann,bin damit zufrieden.
kann man mit allen Lochdurchmesser bekommen.

Gruß
Helmut
Denk'daran,fahr'mit deiner Vette nur so schnell,
dass du die bewundernden Blicke vom Straßenrand
noch wahrnehmen kannst.
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#32
SO, nach langem Rätsel raten Grübeln, Rad abbauen, schauen, Augenrollen
Rad montieren - Probefahrt - Kopfschütteln Rad eiert wieder!!! :kreuz:

Tja und dann hat mir ein ganz feiner Kerl aus dem Forum Herz, seine Hilfe angeboten!
Nach einigem hin und her, war das Rätsel gelöst... haarsträubend

[Bild: img3181i96x3sgj28.jpg]

Da ich keine originalen Felgen montiert habe, die ET bei diesen anders ist, sind Distanzringe, damals verbaut worden!
Der Hammer ist eigentlich, das die Felgen ja von Anfang an montiert sind und ich bisher nichts negatives gemerkt habe!

Das Phänomen hatte ich auch nur RECHTS, weil sich hier die Distanz, verschoben hatte (waren nur geklebt)! Kopfschütteln

[Bild: img3183zalm5dfbrj.jpg]

Weil hier keinerlei Zentrierung vorliegt, kann man die Felgen niemals mittig, auf die Achse bringen!

[Bild: img3184f850hxveus.jpg]

Fertige mir gerade, Distanzringe aus Edelstahl, mit einer Zentrierung für die Achse - Felge! Zwinkern
Dann sollte wieder / endlich alles Laufen! Yeeah!

Das Endergebnis wird Euch natürlich nicht vorenthalten. Werde es mit Bildern dokumentieren! User

Danke für all die Hilfe, Ratschläge und Informationen...
Vor allem aber, von einem, mir lieb gewonnenen Freund Yeeah! DANKE ULI Prost!

Grüße
Lars
C3 with Strokerkit  huahua
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#33
das war dann also ein klassisches Mißverständnis Grübeln

"eiern" habe ich als seitliches bewegen des Rades verstanden, das beschriebene deutet aber eher auf einen Höhenschlag hin ?


P.S.

erschreckend finde ich allerdings, dass anscheinend jemand eine Zeitlang mit diesér "Konstruktion" unterwegs war
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
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#34
Hallo-gruen stocki,

Es War ein "eiern" weil die Distanzplatte verrutscht war!
Dadurch wurde das Rad versetzt / schief montiert und hatte Seitenschlag!

Zu deiner Anmerkung geb ich dir völlig Recht, leider war das Problem vorher nicht da!
Für mich ist es nur Erschreckend, dass die Vette in mehreren Werkstätten (C3 Spezialist, als auch bei Chevrolet),
gewartet und repariert wurde! Da hätte es schon auffallen müssen!

Ich arbeite mich immer mehr in die Materie ein, um einiges selbst machen zu können!

Grüße
Lars
C3 with Strokerkit  huahua
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#35
Moin Lars,

schön, dass das Rätsel gelöst ist. Dann wird ja alles wieder gut. Yeeah!


Gruß Günter
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#36
Das ist alles nur keine Corvettefelge

Gruß Detlef
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#37
So muss es aussehen

Gruß Detlef



[Bild: DSC00267.JPG]



[Bild: DSC00269.JPG]
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#38
Zitat:Original von Detlef53
So muss es aussehen

Gruß Detlef

So wird es mit den neuen Zentrieringen dann auch aussehen.
Es gibt ja auch für "normale" Autos Felgen aus dem Zubehör, die auf mehrere Modelle/Marken passen und zugelassen sind.
Dann werden eben entsprechende Zentrieringe (z.B. aus Kunststoff) mitgeliefert. Zwinkern
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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#39
Zitat:Original von GSL
Moin Lars,

schön, dass das Rätsel gelöst ist. Dann wird ja alles wieder gut. Yeeah!


Gruß Günter


Danke Günter Prost!

Bin auch froh, dass es in die richtige Richtung geht! OK!


@Detlef: ist mir schon bewusst, dass es keine originale Felge ist!
Habe dann mal, eine C3 Felge, als Vergleich montiert - alles gut!


@Uli: genau so!!! Yeeah! Yeeah! Yeeah!

Grüße
Lars
C3 with Strokerkit  huahua
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#40
Ich denke mal die Schraubenlöcher hat jemand aufgebohrt normal sind die konisch .
Hättest sonst keine Probleme gehabt.

Gruß Detlef
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