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ja...
ist ein Zusammenbau aus FOB und TPMS Receiver.
Anfänglich gab es bei der EU C5 nur einen TPMS Receiver. FOB kam wegen Zulassungsproblemen erst einige Monate später
und wurde kurzerhand einfach auf den TPMS Teil huckepack draufmontiert. Das blieb dann bis zum Schluss so
Wenn man sich das US Teil dagegen anschaut wundert man sich.....
wesentlich kleiner und zudem ohne sichtbare Antenne!
Grüße
Thomas
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14.11.2017, 20:59
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.11.2017, 20:59 von Tom V.)
Das ist einfach:
A orange Dauerplus 12V
B und C sind unbenutzt
D rosa ist der Bus, das hast Du richtig erkannt
E und F sind unbenutzt
G schwarz/weiß ist Masse/Chassis/GND
H ist unbenutzt
Grüße
Thomas
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Wir haben vor ein paar Wochen erst eine 99er problemlos in den Anlernmodus versetzt.
Natürlich EU Modell!
Bei Dir muss ein generelles Problem vorliegen
Ich schlage vor mit einem Tech2 an die Sache ranzugehen
Grüße
Thomas
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Du musst ins BCM und in den FOB Receiver reinschauen. Das geht nur mit einem TECH2
Die ELM327 können das nicht.....
Beim BCM wäre mal interessant zu sehen wie die Codierung ist und beim Receiver die Angabe ob überhaupt FOBs angelernt sind.
Leider kann man einen auf dem Tisch liegenden Receiver zwar mit dem TECH2 analysieren, aber ihn nicht in den Anlernmodus versetzen.
Das hatte ich schon ausprobiert. Das geht nur eingebaut im Fahrzeug.
Sonst hätte man das mal versuchsweise extern machen können....
Oder was ganz beklopptes:
Deine Knöpfe vom DIC funktionieren nicht korrekt!
Auch das kann man mit dem TECH2 untersuchen - der zeigt Dir an ob die Knöpfe beim drücken richtig reagieren.
Da hatte ich nämlich auch mal eins auf dem Tisch wo es schlechten Kontakt gab.
Grüße
Thomas