Umbau auf Funkentriegelung bei 88ger C4
#31
Zitat:Original von Jupiter76
Wer kann mir erklären, warum nicht klar sein kann, ob Stellmotoren verbaut werden müssen, wenn welche drin sind, die funktionieren? Das gibt's doch nur bei Japanern, dass in der Fahrertür manchmal keine verbaut sind oder irre ich da?

genau so ist es, bei den Amis ist immer ein Stellmotor pro Türe verbaut, da der Lock/Unlock auch von rechts bedient werden kann, ist eigentlich logisch
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#32
Bei meine C3 habe ich gerade beim Putzen festgestellt, daß keine Stellmotoren verbaut sind huahuaIch putze mein Auto immer unter den Türverkleidungen.

nicht ernst gemeinte Grüße Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#33
Da die telefonische Ansage war, wenn ich die Schlüssezentralverriegelung bediene, öffnet und schließt die Beifahrertür nicht, habe ich zur Sicherheit mal die Stellmotoren bestellt.

Da sich aber vor Ort an der C4 voni Andreas herausgestellt hat, daß sich beide Türen von der Fahrerseite öffnen und schließen lassen, brauchten wir die Stellmororen nicht.

Gruß Gabriele
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#34
Zitat:Original von SoundArt
wenn ich die Schlüssezentralverriegelung bediene, öffnet und schließt die Beifahrertür nicht,
Gruß Gabriele

Seit wann hat eine C4 eine Schlüsselzentralverriegelung? Das wäre mir neu Kopfschütteln
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#35
Zitat:Original von corvette-freak
Zitat:Original von SoundArt
wenn ich die Schlüssezentralverriegelung bediene, öffnet und schließt die Beifahrertür nicht,
Gruß Gabriele

Seit wann hat eine C4 eine Schlüsselzentralverriegelung? Das wäre mir neu Kopfschütteln


Hallo,


Schlüssenzentralverriegelung ist natürlich der falsche Begriff.
Gemeint ist, wenn man den Schlüssel auf der Fahrerseite dreht ( schliessen/öffnen ist hierbei erstmal egal), ob dann
sowohl die Fahrerseite als auch die Beifahrerseite gleichzeitig bzw. einzeln geöffnet werden
können.

Sorry,habe es richtig erklärt bekommen,es aber mißverständlich in Worte gefaßt.
Wir hir wissen halt was gemeint war - gelobe Besserung.

Gruß

Gabriele
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#36
Zitat:[i]
Gemeint ist, wenn man den Schlüssel auf der Fahrerseite dreht ( schliessen/öffnen ist hierbei erstmal egal), ob dann
sowohl die Fahrerseite als auch die Beifahrerseite gleichzeitig bzw. einzeln geöffnet werden
können.
Gruß

Gabriele

Die ZV kann orginal nicht über den Schlüssel bedient werden, nur über den Lock/Unlock-Schalter im Innenraum rechts und links
Mfg Axel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#37
Ist also bei der 88'ger auch schon so wie bei meiner 95'ger. Stellmotore nur mit Lock/Unlock-Schalter oder halt keyless-go.
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#38
habe jetzt die Funkfernbedienung ein paar Tage genuzt,ist einfach sehr viel lockerer beim ein und aussteigen auch wenn Beifahrer dabei sind .Ausserdem kann ich nun auch über eine Entfernung von locker 100 meter die Vette per Funk blinken lassen ohne sie zu öffnen oder zu schliessen-abschreckender cooler Efekt neben her Geist-Andreas grüsst mal jetzt aus Castrop-Rauxel Hallo-gruen
"VORSICHT,LESEN GEFÄHRDET DIE DUMMHEIT"
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#39
über den ausgang kannst du auch eine panikalarm-sirene ansteuern
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#40
...oder elektronisch langsam die Luft raus lassen sich vor Lachen auf dem Boden wälzenAndreas
"VORSICHT,LESEN GEFÄHRDET DIE DUMMHEIT"
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