Welchen Kompressor für C6 LS3
#21
Hallo Heinz,

wie verhält sich denn das Automatik Getriebe (6-Gang) bei der Mehrleistung + -drehmoment mit dem Magnusen Heartbeat?
Muss dort verstärkt werden und wenn ja was muss gemacht werden?

Danke und Gruß

Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette

1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
  Zitieren
#22
Zitat:Original von Eisbär Lars
Hallo Heinz,

wie verhält sich denn das Automatik Getriebe (6-Gang) bei der Mehrleistung + -drehmoment mit dem Magnusen Heartbeat?
Muss dort verstärkt werden und wenn ja was muss gemacht werden?

Danke und Gruß

Lars

Hallo,

das würde mich auch interessieren,
fährt denn jemnad charger + Original & Gang Automat
ich wollte nur etwas mehr Leistung ca 550 PS würden mir reichen.
Wie hoch ist da das Drehmoment
Was kostet der Umbau
Ist die TÜV eintragung ein Problem?
Danke für feedback

Gruss
ein Technikfreak
  Zitieren
#23
Hallo Heinz,

hast Du auf meine Frage Infos wie sich das 6G Automatik Getriebe bei der Mehrleistung plus dem Mehrdrehmoment des Magnusen Heartbeat verhält oder anders herum gefragt kommt das Getribe klar mit der Leistung?

Viele Grüße

Lars Firchau
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette

1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
  Zitieren
#24
das 6l80e hat eine sehr hohe Belastbarkeitsreserve da schon die Werksangabe von 900Nm aufweisst und ist hart im Nehmen!
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
  Zitieren
#25
Hallo Heinz,

danke für die Info.
Hört sich ja ganz gut an - ganz so als ob dann "nur" der Magnuson Kompressor/Kühler drauf/dran kommt und eine saubere Abstimmung den Rest zum 600+ PS Glück.
Liege ich korrekt?

Gruß

Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette

1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
  Zitieren
#26
ja ziemlich korrekt, Abstimmung aber je nach Fahrweise angepasst King
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
  Zitieren
#27
Zitat:Original von CCRP
ja ziemlich korrekt, Abstimmung aber je nach Fahrweise angepasst King

und was kostet der Spass eingebaut abgestimmt
wer macht das?

gern auch per PN

Gruss
ein Technikfreak
  Zitieren
#28
Danke Heinz. Yeeah!

Gruß

Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette

1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
  Zitieren
#29
@all,

es wäre schon sehr hilfreich, wenn für alle Interessenten hier ein Richtwert bezüglich
der Kosten aufgeführt werden würde, PN sind da leider nicht sehr hilfreich.

VG
Harald
[Bild: Signature_corvetteforum_01%20Kopie.jpg]

Corvette C6, Bj. 2008, LS3, Callaway Dämpfer, Z06 Federn und Stabis, 3 Zoll Borla inkl. Fächer,
LED-Rückleuchten
  Zitieren
#30
Das Kit von edelbrock kostet ca 7500$. In der Version ohne Pumpe weniger aber da sind nur 550ps drin.
Einbau ist in einem Tag maximal 2 erledigt.
Ein Richtwert mit Einbau und Eintragung etc sind ca 9000 bis 10000.
Das wars.

P.S für den LS3 mit Trockensumpf muss man nochmal 1000$ drauflegen das Kit kostet dann 8500$.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Nockenwellentausch LS7 in LS3 Motor hoeggel4 16 6.282 29.11.2024, 12:07
Letzter Beitrag: maudyz28
  Fahrwerksänderungen C6 LS3 300miles 42 35.454 22.11.2024, 02:14
Letzter Beitrag: galaxy7
  Fächerkrümmer LS3 Lambdasonden Fehler Mr-Corvett 4 1.272 18.08.2024, 19:46
Letzter Beitrag: Mr-Corvett
  Fahrzeugbewertung C6 LS3 Realist 81 12.931 14.08.2024, 21:51
Letzter Beitrag: Realist
  Leistungsmessung LS3 VettTony 5 1.323 04.08.2024, 13:18
Letzter Beitrag: VettTony

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de