Neuling hat paar Frage

[KSamanek]

Billige gibts schon. Unfallwagen aus Polen, oder ähnliches. Eine wirklich gute, saubere, C6 kostet halt bisschen was. Aus jahrzehntelanger Erfahrung weiss ich, dass billige Autos im Endeffekt teurer kommen als gute.
Gruß, Karl

[FieroBerlin]

Mir ist wichtig das ich nicht aus Unwissenheit eine kaufe welche überzogen teuer ist.
Billig muss sie nicht sein, auch wenn meine bisherigen Vetten eher in die Schnäpchen-Ecke gehören. Da wollte ich aber auch viel selbst machen und Schrauben.
Bei einer C6 möchte ich das eher weniger. Die soll gefahren werden bis zum Umfallen. Wartung, Pflege und Verbesserungen werden da natürlich auch gemacht. Aber eben keine Restauration.
Die oben angezeigte Competition gefällt mir schon ganz gut. HUD brauche ich nicht zwingend und Sitzheizung auch nicht, wenngleich Sitzheizung in mobile bei der mit angehakt ist.

Ist eben auch wieder mal nicht um die Ecke.

[galaxy7]

Original von FieroBerlin
Billige sind halt auch schwer zu finden, vor allem bei den EU Versionen....

Ich versteh nicht ganz, warum du US-Versionen generell ausblendest. Mit 3LT-Austattung inkl. HUD und ordentlichem EU-Umbau fehlt bei meiner nix.

Dafür habe ich dank Onstar + XM eine Freisprechanlage, Sprachsteuerung, IPod-Interface und viele US-Aftermarket-Anbieter wenn GM die EU-Ersatzteilversorgung herunterfährt.


Grüße Armin

[FieroBerlin]

Naja, generell ausblenden tu ich sie nicht.
Leider ist die Ausbeute rund um Berlin eher spärlich.
Ich hätte gerne das Z51 Paket und den zusätzlichen Ölkühler.
Zudem gefallen mir oft die nachgerüsteten Scheinwerferreinigungen für Xenon nicht, sofern sie überhaupt verbaut worden sind. Und den 200er Tacho finde ich auch nicht gerade ansprechend.
Die Optionsliste ist bei kaum einen der angebotenen C6 mit angegeben und einfach mal eben 400 km fahren um sich das Auto näher anzusehen ist eben auch nicht so einfach machbar.

Kann man den Tach auf EU Version umbauen bzw. durch einen solchen ersetzen?

[Corvette Captain]

FieroBerlin schrieb:

Zudem gefallen mir oft die nachgerüsteten Scheinwerferreinigungen für Xenon nicht, sofern sie überhaupt verbaut worden sind. Und den 200er Tacho finde ich auch nicht gerade ansprechend.

Wenn das deine persönliche Meinung ist, dann ist das doch völlig okay und ganz einfach: Vergiss alle US-Versionen und such' nach einer EU-Version. Ich wollte auch keine US-Version. Wozu dies und das zerlegen und umbauen, wenn es doch fertige Autos für den europäischen Markt gibt? Viel Erfolg bei der Suche!

Viele nette, vette Grüße
Peter


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>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
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[FieroBerlin]

Die schwarze 2010er ist leider schon verkauft. Schade. Also weitersuchen.

[galaxy7]

Den US-Tacho umbauen ist nicht so einfach, gibt zwar spezielle Zifferblätter, aber ein ziemlicher Aufwand.

Mit HUD ist das aber kein Problem: Im DIC auf km/h umstellen und komplette Speedanzeige im HUD genießen. Die Beifahrerin ist auch beruhigt, weil ich nach Tacho NIE über 200 km/h fahre.

Z51 und Zusatzkühler sind bei allen C6 Grand Sport Serie. Deshalb war Z51 ab 2010 für die Base C6 nicht mehr bestellbar.

@Corvette Captain:

• EU-Umbau macht man nicht selber, sondern kauft fertig, oder lässt es machen.
  
• Wenn ich beim Italiener Spaghetti bestelle, frage ich nicht nach der D-Version
  

Gruß Armin

[galaxy7]

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[starbiker]

Original von galaxy7
Den US-Tacho umbauen ist nicht so einfach, gibt zwar spezielle Zifferblätter, aber ein ziemlicher Aufwand.

Einfacher ist es, einen original EU Tacho einzubauen, geht Plug-and-Play in 30 min.

[galaxy7]

@ starbiker: Und wie ist das mit den KM-Standen bei Umbau und Wiederverkauf?