Einspritzung
#11
Zitat:Original von horni07

Und meine Einstellung bezüglich Verbrauch und blöder Sprüche, es ist mir ziemlich egal was andere da denken

Hi Chris,
den Schuh brauchst Du Dir nicht anzuziehen, siehe meinen Beitrag weiter oben:
Zitat: Erst solchen Mist empfehlen und sich dann hinter solchen Schutzbehauptungen verstecken.
Viele Grüße,
Axel
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne  Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!

  Zitieren
#12
Hallo Axel
Ja weiss schon was du meinst hab deinen Beitrag oben schon gelesen. Alles oki nur die Karre läuft immer noch nicht.
Hoff der Autoelektriker kann heut da etwas machen.

Gruss chris
  Zitieren
#13
0,00 klingt nach ungeeignetem Messbereich am Instrument.

zeig doch mal ein Foto von dem Teil
Grüße
Thomas


  Zitieren
#14
Zum Benzindruck nach 1/2 Stunde kam ja leider nichts zurück.
Es kann auch nur ein Sensor sein. Der Temperatur Sensor würde schon reichen, Dich extrem anzufetten oder abzumagern.
Das IAC kann in "dicht" Stellung verklemmt sein, dann könntest Du den Motor nur mit ein wenig Gas am Leben halt.
Wenn der Motor zu viel Sprit bekommt, kannst Du ihn mit Vollgas starten und dann nach Zündung Gas nicht ganz wegnehmen.

Falls Du in der Züricher Ecke bist, da hat der Pascal gerade ein Diagnosekabel von mir bekommen. Vielleicht könnt Ihr Euch da gegenseitig helfen, er könnte Dich per Laptop auslesen und er bräuchte jemanden, der im die Zündung kontrolliert und eine Strobo-Lampe hat.
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne  Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!

  Zitieren
#15
Vielen Dank erstmal für eure Ratschläge. Habe im Moment leider keine Zeit den Fehler zu suchen deshalb gestern Abend das Auto abholen lassen. Das einzige was ich übersehen habe die neue Banner Batterie ist Schrott. Der Pluspol ist sogar locker und es kommt Säure raus.
Benzindruck wurde gemessen der ist ok. Weiters lass ich noch die anderen Teile prüfen die Axel mir angegeben hatt.
Und die Wiederstandmessung der Düsen wird auch gemacht ich bin anscheinend zu blöd dafür. Hab mehrere Stufen des Gerätes ausprobiert hatte dann bei einer Stellung 0160 und0170 werte auf dem Display stehn nur hatt die Stellung am Gerät nichts mit Wiederstand zu tun laut Beschreibung.
Ich melde mich sobald der Mech was rausgefunden hatt.


Viele grüsse chris
  Zitieren
#16
Hi Chris,

Zitat:Original von horni07
Hab mehrere Stufen des Gerätes ausprobiert hatte dann bei einer Stellung 0160 und0170 werte auf dem Display stehn nur hatt die Stellung am Gerät nichts mit Wiederstand zu tun laut Beschreibung.
Waaas? Waaas? Waaas? Du kannst doch nicht einfach das Messgerät auf "irgendwas" einstellen und dann die Kabel sonstwo anschließen... wenn du den Durchgangsprüfer oder Diodentest erwischst kommt da Strom raus aus dem Messgerät, damit kannst du dir dein Motorsteuergerät killen. Bei der Widerstandsmessung genauso.

Man braucht von mir aus kein gelernter KFZ-Mechaniker oder Elektriker zu sein, um an seinem Auto rumzuschrauben, aber ein kleinwenig Grundlagenwissen braucht's schon... und der Umgang mit einem einfachen Multimeter gehört unbedingt dazu.

Ich hab dir mal zwei Links rausgesucht, wo erklärt wird, wie man Spannung, Strom und Widerstände mit einem Multimeter misst:
https://www.multimeter-vergleich.de/Tipps/grundlagen/
https://www.elektrotechnik-fachbuch.de/e...4_5v5.html

Der zweite Text ist einwenig "schulartig" aufgebaut, der Vorteil ist, dass dort in weiteren Kapiteln auch die Bedeutung von Spannung, Strom usw. erklärt sind.

Viele Grüße, Mirko
[Bild: cch_st.png]
  Zitieren
#17
Hallo Mirko
Ich meinte mit drehen natürlich im Ohm bereich kleinster und grösster Wert probiert. Stecker natürlich da wo sie hingehören. Fakt ist beim Autoschlüssel funktioniert die Wiederstandmessung nur auf den Düsen nicht.
Gruss chris
  Zitieren
#18
Also alles durchgemessen. Es kommt kein Signal vom Steuergerät auf die Düsen denke Steuergerät oder?
Jetzt der Oberhammer ich hab Sprit in der Ölwanne !! Düsen abgezogen und trotzdem läuft der Motor???
Natürlich nur kurz probiert um Schäden zu vermeiden.
Kann mir das vielleicht wer erklären ich blick da nicht mehr durch.
Viele Grüsse chris
  Zitieren
#19
Zitat:Düsen abgezogen und trotzdem läuft der Motor???


Die Düsen sind wohl stark undicht.


Gruß

Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren
#20
Zitat:Original von horni07
Es kommt kein Signal vom Steuergerät auf die Düsen denke Steuergerät oder?

War wohl kürzlich ein Sonnensturm in der Schweiz Zwinkern
Gibt da ja so einige, die sich zur Zeit mit den Steuergeräten rumplagen.

Wenn Du möchtest, kann ich Dir eins zu testen zusenden. Könnte ich sogar als Briefsendung für €3.70 verschicken, wenn ich nur die Platine ins Paket lege. Der Kasten ist aber sehr einfach umzubauen.
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne  Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!

  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  crossfire einspritzung ich mag hubraum 19 7.329 08.04.2014, 16:14
Letzter Beitrag: alex
  Einspritzung Cross Fire Negativ vette 36 18 7.050 05.05.2013, 11:14
Letzter Beitrag: Oliver

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de