02.06.2015, 13:46
Hallo
Leichtlaufoele benoetigen einen anderen Zylinderschliff, hat man mir gesagt. ( obs stimmt ? )
Sind also nicht OK fuer unsere alten Eisen.
Ob man nun 10W40 oder 15W40 nimmt, spielt keine Rolle, solange das Zeug Flat tapped Nockengeeignet ist. ( falls man keine Rollennocken faehrt, also Rollenlifters ).
mfG. Günther
Zitat:Mit den Leichtlaufölen spart man Sprit
Leichtlaufoele benoetigen einen anderen Zylinderschliff, hat man mir gesagt. ( obs stimmt ? )
Sind also nicht OK fuer unsere alten Eisen.
Ob man nun 10W40 oder 15W40 nimmt, spielt keine Rolle, solange das Zeug Flat tapped Nockengeeignet ist. ( falls man keine Rollennocken faehrt, also Rollenlifters ).
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .