Nebelschlussleuchten bei US C5

[fsahm]

Jochen,
wo ist denn der Schalter dafür angebracht? Dieses Problem muß ich auch noch beseitigen.

Kannst mir mal eine PN senden, wie Du die Leuchte genau angebracht hast?
Meine Z06 ist halt auch eben nur ein US-Modell.

Hast Du vorne die Blinker und die Daylight´s verändert?


Gruß
Friedel

[Jochen]

Hi Friedl,

was heißt eigentlich "nur" US Modell . Z06 gibt es ja noch nicht mal als "echter" Import.

Zu Deinen Fragen:
Den Schalter für die NSL kannst Du anbringen wo Du möchtest. wichtig ist nur dass eine gelbe Kontrolleuchte für den Fahrer sichtbar angebracht ist die die Aktivierung der NSL anzeigt. Meinen Schalter habe ich im Fußraum auf der Fahrerseite unten angebracht. Sieht man also normalerweise gar nicht.
Bei Conrad Elektronik gibt es eine unglaubliche Vielzahl an Schaltern mit und ohne Kontrolleuchte. Nach etwas suchen findest Du sicher etwas was Dir gefällt. Für meinen Durango konnte ich sogar einen Schalter mit gelber LED Leuchte finden die (fast) OEM ausschaut (Montiert neben dem normalen Lichtschalter). Quadratischer schwarzer Rahmen mit kreisrundem Wippschalter.

Die NSL (bei mir ja eigentlich ein drittes Bremslicht, aber immerhin mit "E" Nummer) ist bei mir in einer der länglichen Öffnungen unten im Heckbumper angebracht. Habe das äußere Gehäuse der Leuchte entfernt und die eigentliche LED Leuchte von der Innenseite des Bumpers befestigt (verklebt). Zusätzlich habe ich irgendein Silikonkleber um die Leuchte aufgetragen um vor Vibration und Feuchtigkeit zu schützen. Das Silikon ist natürlich von außen nicht zu sehen.

Meine DRLs habe ich für die §21 sowohl bei der Corvette als auch beim Durango deaktiviert. Beim Durango mittels einfachem abkleben der dafür zuständigen Kontake an den Birnchen Nach dem TÜV habe ich es sehr einfach wieder in den Originalzustand zurückversetzen können . . .

Bei der Corvette schaut die Sache etwas anders aus. Um DTC Codes zu verhindern müssen zwei Kontakte in den beiden DRL Relais überbrückt werden (Sicherungskasten beifahrer Fußraum hinter Klappe). Hatte im US Tech Tip Bereich mal was beschrieben, mit Bildern. Guckst Du hier:

https://corvetteforum.com/techtips/views...&TopicID=1

Damit erlöschen die DRLs, die Blinker bleiben jedoch voll funktionsfähig und DTCs bekommt man auch keine. Bitte diese Brücke nicht bei Euro Modellen versuchen. Ich weiß nicht ob man damit evtl. was am Wagen beschädigt ! Bei den Euro Modellen ist die DRL softwaremässig deaktiviert. Die Relais und der Aufbau der Bos sind identisch.

Die Anleitung ist zwar in englisch, aber die Bilder sind eigentlich eindeutig. Wenn was unklar ist, PN mich einfach nochmal an.

Grüße

Jochen

Hier noch ein Bild der NSL:

[Jochen]

PS. Der Rückbau auf funktionierende DRL ging natürlich genau in umgekehrter Reighenfolge. Bisher hatte ich mit den leuchtenden Blinkern noch keine Probleme bei TÜV oder der Rennleitung

Mit DRL schauts einfach besser aus:

[fsahm]

Jochen,
erst einmal vielen Dank für die ausführliche Erläuterung.
Bie dem letzten Bild ist zu sehen, das bei Deiner Vete nur die inneren gleben Lampen an sind.
Bei meiner leuchtet alles wie ein Christbaum, also beide Lampensegmente.
Dazu kommt noch, wenn ich mich nicht irre, das die Blinker, also der Fahrtrichtungsanzeiger, nur innen am blinken ist.
Das werde ich dann wohl als erstes ändern!

Irgendwie auch bescheuert, die Blinker nach innen zu legen.

Gruß
Friedel

[Jochen]

Friedl, nö da täuscht Du Dich. Auch bei mir sind die Inneren und die Äußeren Lämpchen an. Auch blinken bei mir alle vier. Ist auf dem Bild nicht so gut zu erkennen. Liegt zum einen an dem Blackout Kit das ich drauf habe, zum anderen an der

Bist Du sicher das es bei Dir nur die Inneren sind die blinken ?

Grüße

Jochen

[fsahm]

Jochen,
bei wärmeren Wetter werde ich das mal sehr genau untersuchen.

Gruß
Friedel

[Martin.S]

Isch abe gar keine Nebelschlussleuschte

[Jochen]

Das ist natürlich die beste Alternative