Edelbrock 1406

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Hallo Daniel,

hast Du, in dem Ventildeckel in dem Du das PCV-Ventil verbaut hast, ein „Spritzschutzblech“ montiert?

Dieses Schutzblech brauchst Du unbedingt, sonst saugt Dir Dein Vergaser direkt das Öl aus dem Ventildeckel in den Verbrennungstrakt!
Ich hatte das Mal – der Ölverbrauch war astronomisch. Im Laufe der ersten paar 100 km wurde dann auch das „Blauen“ immer heftiger.
Inzwischen habe ich auf einen Quickfuel-Vergaser umgebaut und hier habe ich festgestellt, dass es der Motor gar nicht mag, wenn man, wie in der Bedienungsanleitung beschrieben, das PCV am Vergaser anstöpselt. Schlechtes Standgas, schlechte Leistung usw. hatte ich ebenfalls - genau wie von Dir beschrieben.

Ich lasse das PCV jetzt mit einem Gummischlauch unten in den Luftfilter gehen und auf der anderen Seite habe ich den Breather drauf. Die Saugleistung oben am Vergaser reicht für die Entlüftung aus - vorne ist der Unterdruck einfach zu heftig. Den Anschluss am Vergaser habe ich zugestöpselt.

Bei mir funktioniert es so viel besser.

So unrecht hast Du mit Deiner Vermutung also gar nicht, dass sich Dein Gemisch verändert. Lediglich der Grund dürfte ein Anderer sein...

Viele Grüße. Thomas