Edelbrock 1406

[xx.flash]

...also meiner lief ohne das PCV-Ventil nicht besonders bis eher voll bescheiden.

Normalerweise muss in einen Ventildeckel das PCV-Ventil. Dieses Ventil wird mit einem Schlauch (keinen billigen Gummischlauch nehmen, sonst könnte es passieren dass der Unterdruck den Schlauch "zusammensaugt" und er dicht macht) vorne an den 1406 angestöpselt. Am anderen Ventildeckel gibt es dann mehrere Möglichkeiten:

1) Anschluss eines Schlauches der von unten in das Luftfiltergehäuse geht.
2) Aufstecken eines Breathers. In diesem Fall solltest Du den Anschluß am LUFI blind machen, sonst saugt der Vergaser dreckige Luft am Filter vorbei durch das Loch!

Jedenfalls hast Du links und rechts im Ventideckel jeweils eine Bohrung, um dieses Gedöns dort anzubauen.

Schließlich muss ja die Luft, die Du über das PCV-Ventil absaugst, auch wieder irgendwie in den Motor rein - am besten natürlich gereinigt. Deswegen LUFI, oder Breather.

Sollte das System 1974 bereits geändert sein, dann korrigiert mich bitte - bei meiner 69er ist es so.

Thomas

PS.
Auch nach dem Umbau wird bei mir das System wieder verbaut - guckst Du...