Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen LS3

[Hagge]

Intressante Diskussion.

Fakt ist dass durch ein DKG keine Zugkraftunterbrechung entsteht und bei gleichen Ausgangswerten eine bessere Beschleunigung stattfindet.

Und wenn der Flachkäfer schneller ist? Ist auch teurer und gibt es gefühlsmässig an jeder Strassenecke. Das porsche Top Autos baut sollte auch nicht von der Hand zu weisen sein.

Und was der Mankra sagt bzw. an seinem Audi Bsp. beschrieben hat: Egal DKG, 13 Gänge und ach soviel Hubraum oder Ladedruck.....wer als erster auf dem Gas ist oder vorrausschauend schon beschleunigt gewinnt. Das ganze Theorie gebimmel ist doch nur für den Stammtisch und mal ehrlich.....wie oft hattet ihr abgesprochene Duelle mit der Vette gegen andere Sportwagen? Oft isses Zufall und dann zählt der Fahrer und nix anderes.

Rede da aus Erfahrung und dafür brauch ich keine Zeitendiskussionen. Reaktion + Cleverness = >DKG, etc.

Und wer unbedingt mit Beschleunigung handhaben will:

Kauft euch einen Chevy MonteCarlo...haut nen BigBlock rein und danach könnt ihr euch mit allem Messen was Rang und Namen hat.

Für die Kurvenhatz empfehle ich einen Opel Speedster Turbo.....Fahrwerk + SemiSlick + Ladedruckabstimmung.....= Win :-)