Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen LS3

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ZR1.F1
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Baujahr,Farbe: Die auf dem Foto!.
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#126

05.09.2010, 10:55

Zitat:Original von Leonie
@ZR1.F1:

da du dich immer fragst, wie es um die Haltbarkeit der Porsche Boxermotoren bestellt ist, geb ich dir mal nen kleinen Gedankenanstoss, überleg mal, wie oft ein solcher Motor seit 1963 ein 24h Rennen gewonnen hat, Gesamtsieg oder Klassensieg, Nürburgring, Le Mans, Spa oder Daytona............

Gruss, Bernd

Bitte den Rennsport Nicht mit der Serie Vergleichen, im Rennsport wird Jedes Einzelne Teil Zerlegt Nach jedem Rennen , bei bedarf (Meistens) Erneuert! Für diejenigen die an der Motorleistung der ZR1 Zweifeln, eine kleine Frage , seit Ihr schon eine Gefahren! Wenn Nicht Bitte Erst Testen und dann mitreden!!

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Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen LS3 - von Harleytheo - 30.08.2010, 16:24

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Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen LS3 - von Rocky00748 - 02.09.2010, 18:34

RE: Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen LS3 - von romeomustdie11 - 02.09.2010, 18:44

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RE: Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen LS3 - von v8-rapiator - 03.09.2010, 11:01

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RE: Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen L - von romeomustdie11 - 06.09.2010, 21:56

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Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen LS3 - von *Corvette-Piet* - 07.09.2010, 21:04

RE: Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen LS3 - von KHH - 08.09.2010, 08:36

[Kein Betreff] - von ZR1.F1 - 08.09.2010, 17:58

[Kein Betreff] - von ZR1.F1 - 30.09.2010, 11:02

[Kein Betreff] - von TurboRoger - 30.09.2010, 13:31

[Kein Betreff] - von ZR1.F1 - 30.09.2010, 14:31

[Kein Betreff] - von ZR1.F1 - 30.09.2010, 15:40

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