Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen LS3
#98
Die auf dem Foto! Ich bin kein Marken gebundener Auto Fan, aber was Ich Nicht Leiden kann und mich auf die Palme bringt, ist wenn von vornherein mit vorurteilen gegen ein Auto Geblabert wird ,und wie gesagt Auch Leider von der Fachpresse!. Den Besten Fahrtest finde Ich, mit einem Gleichen Unabhängigen Fahrer, die Nordschleife! Wer da eine gute Rundenzeit Hinlegt, hatt gute Allround Eigenschaften. Und deshalb bin Ich mal Gespannt auf die Rundenzeit des Porsche GT2 RS!. Wenn’s geht eine Offizielle!.

Ich denke mal das du noch nicht bemerkt hast das hier lauter Corvette verrückte
unterwegs sind Dafür
und viele geben dir Antworten darauf was schon oft in verschiedenen Foren diskutiert wurde,
das die meisten ZR1 nach unten steuen.
Die 7.26 vom Nürburgring hatte seitdem keine ZR1 mehr geschafft,zum teil wurden
Sie mit Zeiten von 7.38 getestet und 10-12 Sekunden mehr sind halt schon eklatant.
Desweiteren war das auch keine offizielle Nürburgring Zeit sondern von GM gemessen !
Ich denke auch das sich darüber hier keiner richtig freut und deshalb ist es ja auch schön
das viele die Leistung vom Flachkäfer respektieren obwohl Sie MARKENGEBUNDEN sind. Teufelfeuer
TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3  Teufelfeuer
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