01.06.2010, 22:12
das ist ein berühmt/berüchtigter Fehler
58x tooth crank position not learned
sprich, das PCM ist sich nicht ganz sicher wo die Kurbelwelle im Bezug zur Nockenwelle steht weil es sich noch nciht angelernt hat. Passiert manchmal wenn sehr lange die Batterie abgeschlossen war oder neu geflashten Steuergeräten.
es gibt da eine Anlernprozdur, auch mit HPTuner/EFIlive möglich und oft erledigt sich das selbst. Die Wichtigkeit hat es aber nur für Zuordnung der Klopferkennung.
gib am Stand ein paar mal Gas, die Anlernphase beginnt erst bei 4000rpm, heisst ein paar mal von Standgas bis 4000 (nicht höher) drehen lassen aber nicht abruptes Gasgeben sondern langsam.
58x tooth crank position not learned
sprich, das PCM ist sich nicht ganz sicher wo die Kurbelwelle im Bezug zur Nockenwelle steht weil es sich noch nciht angelernt hat. Passiert manchmal wenn sehr lange die Batterie abgeschlossen war oder neu geflashten Steuergeräten.
es gibt da eine Anlernprozdur, auch mit HPTuner/EFIlive möglich und oft erledigt sich das selbst. Die Wichtigkeit hat es aber nur für Zuordnung der Klopferkennung.
gib am Stand ein paar mal Gas, die Anlernphase beginnt erst bei 4000rpm, heisst ein paar mal von Standgas bis 4000 (nicht höher) drehen lassen aber nicht abruptes Gasgeben sondern langsam.
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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