04.04.2006, 10:08
Hallo Guzzisti,
wenn ich meine Cali 2 einmotte, und ich mache dies seit mehr als 20 Jahren, dann stelle ich sie auf den Hauptständer, gehe mit einem Wagenheber unter die Ölwanne (geht bei der Guzzi gut) hebe soweit an das die Telegabel eben entlastet ist und stelle dann ein Holzklotz unter die Ölwanne. Dann sind die Reifen entlastet. Das problem wie von Frank beschrieben ist bei Motorrädern nicht so gravierend, die Massen sind einfach zu gering.
Das Benzin auf jeden Fall aus den Schwimmerkammern ablassen. Geht bei Guzzi ganz einfach. Große Mutter unten lösen, Kammer abnehmen.
Bei extrem langer Lagerung. Nimm eine Korrosionsschutzfolie. Gibt es von der Firma "Corrodome" Da fährt man das Motorrad komplett rein. Dann wird das Ganze mitells eines Reißverschluß geschlossen. Die Folie gibt ein Mittel ab, welches sich auf alle Oberflächen legt und Korrosion verhindert. Aber wichtig!!! Tank dabei entleeren!! Und Batterie ausbauen und separat lagern. Dann nur noch alle Öle wechseln. Bei Guzzi bitte die Ölwanne abnehmen und auch den Filter wechseln sowie bei der Gelegenheit die Wanne schön säubern. Zum Schluss gebe ich noch in jeden Zylinder etwas Motorkonservierungsspray das gibt es von LM. Motor ohne Zündung kurz durchdrechen um alles schön zu verteilen. Und nun gute Ruhe. Hab so meine Motorräder auch über längere Zeiträume in den Schlaf geschickt. Und die Guzzi bellt auch nach Jahren sofort nach den ersten Umdrehungen los. Is fast noch besser als die Corvette
Gruß Knut
wenn ich meine Cali 2 einmotte, und ich mache dies seit mehr als 20 Jahren, dann stelle ich sie auf den Hauptständer, gehe mit einem Wagenheber unter die Ölwanne (geht bei der Guzzi gut) hebe soweit an das die Telegabel eben entlastet ist und stelle dann ein Holzklotz unter die Ölwanne. Dann sind die Reifen entlastet. Das problem wie von Frank beschrieben ist bei Motorrädern nicht so gravierend, die Massen sind einfach zu gering.
Das Benzin auf jeden Fall aus den Schwimmerkammern ablassen. Geht bei Guzzi ganz einfach. Große Mutter unten lösen, Kammer abnehmen.
Bei extrem langer Lagerung. Nimm eine Korrosionsschutzfolie. Gibt es von der Firma "Corrodome" Da fährt man das Motorrad komplett rein. Dann wird das Ganze mitells eines Reißverschluß geschlossen. Die Folie gibt ein Mittel ab, welches sich auf alle Oberflächen legt und Korrosion verhindert. Aber wichtig!!! Tank dabei entleeren!! Und Batterie ausbauen und separat lagern. Dann nur noch alle Öle wechseln. Bei Guzzi bitte die Ölwanne abnehmen und auch den Filter wechseln sowie bei der Gelegenheit die Wanne schön säubern. Zum Schluss gebe ich noch in jeden Zylinder etwas Motorkonservierungsspray das gibt es von LM. Motor ohne Zündung kurz durchdrechen um alles schön zu verteilen. Und nun gute Ruhe. Hab so meine Motorräder auch über längere Zeiträume in den Schlaf geschickt. Und die Guzzi bellt auch nach Jahren sofort nach den ersten Umdrehungen los. Is fast noch besser als die Corvette
Gruß Knut