Hardy-Scheibe bzw. Steering Column Coupler
#3
aha - danke schonmal!
also die 2 schrauben ergeben die eigentliche verbindung und die 2 bolzen sind nur zur zusätzlichen sicherung.
aber warum 2 unterschiedlich dicke schrauben verwendet werden ist mir immer noch nicht ganz klar. (kann man sogar auf dem foto von mir erkennen wenn man genau hinschaut)
läuft die lenksäule eigentlich genau auf der achse mit dem anschlusstück vom lenggetriebe oder ist da eine art knick der entweder durch ein gelenk oder eben diese hardy scheibe ausgeglichen wird?
Mal ne doofe Frage: Warum geht die Lenksäule eigentlich nicht direkt ins Lenkgetriebe rein? Grübeln
M.f.G.
Andy
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