Hardy-Scheibe bzw. Steering Column Coupler

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Hardy-Scheibe bzw. Steering Column Coupler - AndyYpsilon - 26.12.2005

Einen schönen guten Abend wünsche ich,
hoffe ihr habt die Feiertage gut überstanden und nicht alle 10 Kilo mehr auf den Rippen von der Weihnachtsgans und allem möglichen Süßkram, so wie ich! Feixen

Da ich nun 2 Wochen Urlaub hab wollte ich die bei meiner letzten Bestellung georderte Hardy-Scheibe vorne in der Lenkung wechseln. Meine alte sieht nämlich ein wenig zusammengequetscht aus und nicht mehr so taufrisch..
Leider finde ich keinen einzigen Beitrag wo etwas darüber zufinden ist. Kann man da gar nix falsch machen oder was? In meinen Rep.Büchern steht auch nicht viel darüber drin.
Meine ist bei Corvette-America bestellt. Was mich wundert ist - warum sind da zwei unterschiedlich dicke Schrauben drin und warum hat das eine Loch eine metallene Buchse im Gummi eingelassen und das andere Loch nicht?
Wie gehe ich am besten beim Ein- und Ausbau vor?
Bin für jeden Tip dankbar.
Liebe Grüße
Andy

RE: Hardy-Scheibe bzw. Steering Column Coupler - corvette-freak - 27.12.2005

Zitat:Original von AndyYpsilon
Was mich wundert ist - warum sind da zwei unterschiedlich dicke Schrauben drin und warum hat das eine Loch eine metallene Buchse im Gummi eingelassen und das andere Loch nicht?

Bin für jeden Tip dankbar.
Liebe Grüße
Andy

Hallo, in dem Fall, dass die Hardyscheibe abreißt, verhängen sich die zwei dicken langen Bolzen in de U-förmigen Aufnahme des Gegenstückes, so kann man dann auch im Extremfall noch weiterlenken,und dreht keine unfreiwilligen Kreise. (auch wenn mit sehr viel Lenkspiel)
Mfg Axel

- AndyYpsilon - 27.12.2005

aha - danke schonmal!
also die 2 schrauben ergeben die eigentliche verbindung und die 2 bolzen sind nur zur zusätzlichen sicherung.
aber warum 2 unterschiedlich dicke schrauben verwendet werden ist mir immer noch nicht ganz klar. (kann man sogar auf dem foto von mir erkennen wenn man genau hinschaut)
läuft die lenksäule eigentlich genau auf der achse mit dem anschlusstück vom lenggetriebe oder ist da eine art knick der entweder durch ein gelenk oder eben diese hardy scheibe ausgeglichen wird?
Mal ne doofe Frage: Warum geht die Lenksäule eigentlich nicht direkt ins Lenkgetriebe rein? Grübeln

M.f.G.
Andy

- vc4rider - 27.12.2005

Zitat:Original von AndyYpsilon

Mal ne doofe Frage: Warum geht die Lenksäule eigentlich nicht direkt ins Lenkgetriebe rein?

im falle eines frontalcrashs würdest dir dann die lenksäule sonstwo hin schieben Augenrollen

*aua* deshalb auch mit gelenk Dafür

alex

- Wesch - 27.12.2005

Hallo

Ausserdem fängt die Scheibe Chassis und Body-Flex auf.

Viel Spass. Günther

- Wesch - 27.12.2005

Hallo

Hier ein Bild einer Scheibe einer US Vette.
Wenn deine Scheibe noch besser ist, einfach noch drin lassen. King

MfG. Günther

- c373 - 30.12.2005

Hei Andy! Die Scheibe liegt ( zumindest bei mir) sehr nahe an einem header Rohr. Hast du ueber eine Art Hitzeschild gedacht? Solltest du ein einbauen, zo beschreibe es wie du den befestigt hast. Die einzige Schraube die in der Næhe liegt ist eine vom Lenkgetriebe. Ob man die gebrauchen kann?