24.06.2005, 16:36
Der LOW COOLANT SWITCH (nicht der Temperatufühler 
) hat mit dem ECM nichts zu tun. Das ist einfach ein Schalter, der bei zu geringem Kühlwasserstand geschlossen ist. Er schaltet die Leitung von der Kontrolllampe auf Masse.
Wenn am Stecker Spannung anliegt und bei abgezogenem Stecker (nicht überbrückt) die Lampe trotzdem brennt, dann bist du vielleicht am falschen Stecker?
Ich habe ihn zwar noch nicht gesehen, aber lt. Handbuch ist er unten am Kühlwasserbehälter.
) hat mit dem ECM nichts zu tun. Das ist einfach ein Schalter, der bei zu geringem Kühlwasserstand geschlossen ist. Er schaltet die Leitung von der Kontrolllampe auf Masse.Wenn am Stecker Spannung anliegt und bei abgezogenem Stecker (nicht überbrückt) die Lampe trotzdem brennt, dann bist du vielleicht am falschen Stecker?
Ich habe ihn zwar noch nicht gesehen, aber lt. Handbuch ist er unten am Kühlwasserbehälter.
![[Bild: gtc15.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/gtc15.gif)