15.02.2002, 16:21
Was die Kerzen betrifft, muß ich Frank recht geben.
Die Kerzen von Bosch und die Corvette mögen sich
scheinbar nicht. Das ist nicht nur bei den Platin-Kerzen,
sondern auch bei Kerzen für L98 Motoren der Fall.
Was die Kabel angeht sehe ich das etwas anders. Meine
OEM Kabel waren damals bei einem 4 Jahre alten Auto total
am Ende: Brüchig und fielen fast auseinander. Die gelben
Accel-Kabel (8mm Silicon) haben nach 5 Jahren noch keinen
sichtbaren Verschleiß, sehen wie neu aus. Allerdings
unterliegen Kabel mit Kohle-Leiter einem Verschleiß, daher
sollte man sie alle paar Jahre mal wechseln da der
elektrische Wiederstand merklich zunimmt.
Ob die GM-Ingenieuren mehr oder weniger als andere in der
Birne haben ist nicht das Problem. Der Knackpunkt ist
einfach das Budget. Jedes Einzelteil eines Autos muß halt
vom Hersteller auf´s äußerste kalkuliert werden.Daher
muß auch der Zulieferer entsprechend billig produzieren
können, was sich nicht grade positiv auf die Qualität
auswirkt.
_______________________________
Save the wave !
Die Kerzen von Bosch und die Corvette mögen sich
scheinbar nicht. Das ist nicht nur bei den Platin-Kerzen,
sondern auch bei Kerzen für L98 Motoren der Fall.
Was die Kabel angeht sehe ich das etwas anders. Meine
OEM Kabel waren damals bei einem 4 Jahre alten Auto total
am Ende: Brüchig und fielen fast auseinander. Die gelben
Accel-Kabel (8mm Silicon) haben nach 5 Jahren noch keinen
sichtbaren Verschleiß, sehen wie neu aus. Allerdings
unterliegen Kabel mit Kohle-Leiter einem Verschleiß, daher
sollte man sie alle paar Jahre mal wechseln da der
elektrische Wiederstand merklich zunimmt.
Ob die GM-Ingenieuren mehr oder weniger als andere in der
Birne haben ist nicht das Problem. Der Knackpunkt ist
einfach das Budget. Jedes Einzelteil eines Autos muß halt
vom Hersteller auf´s äußerste kalkuliert werden.Daher
muß auch der Zulieferer entsprechend billig produzieren
können, was sich nicht grade positiv auf die Qualität
auswirkt.
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Save the wave !
Gruß
Stevie
Stevie