01.08.2019, 16:22
Der Sound hat sich nicht viel verändert. Direkt vergleichen ist aber schwer, da es jetzt ein originaler 57 283er Motor ist (aufgebohrt auf 302) und vorher war es ein 327er. Die Roller-Nockenwelle ist recht mild, entspricht in etwa dem Original. Die Gasannahme ist aber extrem gut, kein Vergleich zum Vergaser. Zur Zeit experimentiere ich noch etwas an den optimalen Einstellungen. Das Timing läuft komplett über die EFI, keine Fliehkraftverstellung mehr, der Verteiler ist also „locked“ und hat jetzt einen verstellbaren Rotor fürs "Phasing".
Gruß
Matthias
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin