10.02.2015, 02:44
Deinem Posting entnehme ich, dass du auch mal mit der Vette auf die Rennstrecke willst.
Für die Rennstrecke ist die normale C6 nichts, da muss ich dich enttäuschen.
War mit meiner 3 x auf den Salzburgring und habe, was Fahrwerk und Bremsen
angeht, so ziemlich alles klein gehobelt, was geht.. dort musst du ansetzen,
größere Kühler für Motor und Getriebe beim EU Modell schaden auch
nicht, da du sonst nach einigen straffen Runden bei 150 Grad +
bist und ein paar langsame Runden brauchst, bis sie wieder
im Normbereich ist... ich würde dir zur Z06 raten und dort
den Motor standfest machen (Köpfe bearbeiten), das sind ca
2500 bis 4000 Euro, sonst droht ein etwa 20.000 Euro teurer
kapitaler Motorschaden. Die Z06 ist auf dem Track besser
bewegbar, die Bremsen sind aber dennoch eine Schwachstelle.
Für die Rennstrecke ist die normale C6 nichts, da muss ich dich enttäuschen.
War mit meiner 3 x auf den Salzburgring und habe, was Fahrwerk und Bremsen
angeht, so ziemlich alles klein gehobelt, was geht.. dort musst du ansetzen,
größere Kühler für Motor und Getriebe beim EU Modell schaden auch
nicht, da du sonst nach einigen straffen Runden bei 150 Grad +
bist und ein paar langsame Runden brauchst, bis sie wieder
im Normbereich ist... ich würde dir zur Z06 raten und dort
den Motor standfest machen (Köpfe bearbeiten), das sind ca
2500 bis 4000 Euro, sonst droht ein etwa 20.000 Euro teurer
kapitaler Motorschaden. Die Z06 ist auf dem Track besser
bewegbar, die Bremsen sind aber dennoch eine Schwachstelle.
Gruß, Mathias
