07.09.2013, 14:31
Hi.
Heute war ich zur Probefahrt. Optisch konnte ich nicht viel bemängeln. Die Innenausstattung ging eigentlich noch ganz OK. Untenrum schienen die neuralgischen Punkte auch OK zu sein und Korrosionsschutz durch üppig Öl im Motor und Getriebebereich gab es gratis dazu. Der leicht unrunde Motorlauf im Leerlauf wenn er kalt ist stellte sich als übelster Sack Nüsse dar der auch warm nicht besser lief. Er ist mehrfach an der Ampel ausgegangen und während der Fahrt nahm er kaum Gas an und war bockig wie ein Hengst der einen Pfeil in die Bälle bekommen hat. Die Sevolenkung ging auch nicht. Die Bremsen bremsten aber das war es auch schon. Ein Fußtritt in einen Eimer Wasser gibt das Bremsgefühl wieder, ich meine damit nicht nasse Füße sondern den Wiederstand der Bremse. Das Getriebe schaltete aber einwandfrei.
Ich habe die Probefahrt abgebrochen und den Händler zurück fahren lassen. Das schaffte er getarnt mit Bleifuß recht akzeptabel aber flößte mir dabei echte Angst ein. Auch als er im Stand den Motor 30 sek hochdrehte wurde der Motorlauf natürlich nicht besser und ich weinte innerlich aus Mitleid für das Auto. Erklärungsversuche von wegen Stillstand bei Bremsen und Motor usw. kamen natürlich auch noch. Für mich war schon beim Fahrerwechsel die Vette vom Tisch. Ich weiß es weil ich nachgesehen hatte daß in der Servo zu wenig Öl war und ich vermute daß beim Kerzenkabeltausch womöglich die Reihenfolge vertauscht wurde. Ein bißchen bauen ist ja OK aber da ist mir zuviel "könnte" und "vielleicht" dabei. Schade eigentlich denn ich hatte schon einen Käufer für meinen CJ7. Bei dieser Besichtigung habe ich erst bemerkt wie Hypermegatop eigentlich mein CJ7 ist, also fast Neuwagen. Nun schätze ich ihn gleich viel mehr.
Ich suche weiter und habe ja zum Glück Zeit eine C3 im Berliner Raum zu finden.
LG.
Heute war ich zur Probefahrt. Optisch konnte ich nicht viel bemängeln. Die Innenausstattung ging eigentlich noch ganz OK. Untenrum schienen die neuralgischen Punkte auch OK zu sein und Korrosionsschutz durch üppig Öl im Motor und Getriebebereich gab es gratis dazu. Der leicht unrunde Motorlauf im Leerlauf wenn er kalt ist stellte sich als übelster Sack Nüsse dar der auch warm nicht besser lief. Er ist mehrfach an der Ampel ausgegangen und während der Fahrt nahm er kaum Gas an und war bockig wie ein Hengst der einen Pfeil in die Bälle bekommen hat. Die Sevolenkung ging auch nicht. Die Bremsen bremsten aber das war es auch schon. Ein Fußtritt in einen Eimer Wasser gibt das Bremsgefühl wieder, ich meine damit nicht nasse Füße sondern den Wiederstand der Bremse. Das Getriebe schaltete aber einwandfrei.
Ich habe die Probefahrt abgebrochen und den Händler zurück fahren lassen. Das schaffte er getarnt mit Bleifuß recht akzeptabel aber flößte mir dabei echte Angst ein. Auch als er im Stand den Motor 30 sek hochdrehte wurde der Motorlauf natürlich nicht besser und ich weinte innerlich aus Mitleid für das Auto. Erklärungsversuche von wegen Stillstand bei Bremsen und Motor usw. kamen natürlich auch noch. Für mich war schon beim Fahrerwechsel die Vette vom Tisch. Ich weiß es weil ich nachgesehen hatte daß in der Servo zu wenig Öl war und ich vermute daß beim Kerzenkabeltausch womöglich die Reihenfolge vertauscht wurde. Ein bißchen bauen ist ja OK aber da ist mir zuviel "könnte" und "vielleicht" dabei. Schade eigentlich denn ich hatte schon einen Käufer für meinen CJ7. Bei dieser Besichtigung habe ich erst bemerkt wie Hypermegatop eigentlich mein CJ7 ist, also fast Neuwagen. Nun schätze ich ihn gleich viel mehr.
Ich suche weiter und habe ja zum Glück Zeit eine C3 im Berliner Raum zu finden.
LG.
