ECM anlernen nach Batterietausch
#4
Zitat:Original von Thomas ZR-1
Kingdas ist ja auch das Prinzip eines "fest gebrannten" Eproms...dass vergißt halt nicht, dass es sich in einem Motorsteuergerät befinden und an den anderen Enden der Kabel ein Motor dran hängt. King

Batteriebaklemmen stellt kein Problem da bei der C4 (Ausnahme: der LT-5 mit lernfähigem Eprom, der fährt nach dem Winter immer erst sehr "eckig" nach Batterieanklemmen).

Gruß, Thomas

"Man, Man, Man" haarsträubend haarsträubend haarsträubend (um mal diese niveaulose Eingangsfloskel zu zitieren.)

"Lernfähiger Eprom" ist ja schon ein Oxymoron in sich Klo. Die Z muss ja ein wahres Wunderwerk der Technik sein, wenn es die Besitzer dazu treibt, so einen Blödsinn von sich zu geben. Zum K....n
Desweiteren, natürlich sind die L98- wie auch alle anderen C4 Steuergeräte lernfähig. Schon mal was von "block learn cell" gehört? Wenn nicht, Google ist Euer Freund.

Ansonsten mal wieder Dieter Nuhr ansehen, könnte helfen die Finger still zu halten.

@MOW, beim L98 merkt man nicht wirklich viel, der steckt das gut weg. Ganz anders im Vergleich zum 3.1V6 F-Body, den Du wahrscheinlich meinst?
Der L98 braucht in etwa 50-100km, bis sich "fuel trim" selbst optimiert hat.
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
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Nachrichten in diesem Thema
ECM anlernen nach Batterietausch - von mow - 20.12.2012, 10:19
RE: ECM anlernen nach Batterietausch - von Woodstock - 20.12.2012, 15:11
[Kein Betreff] - von mow - 20.12.2012, 15:41
[Kein Betreff] - von Thomas ZR-1 - 20.12.2012, 15:54
[Kein Betreff] - von Eike - 20.12.2012, 16:21
[Kein Betreff] - von Woodstock - 20.12.2012, 16:23
[Kein Betreff] - von Eike - 20.12.2012, 20:38

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