Probleme LS3

[vollmi]

Original von abductor
da wäre ja ein schwerster unfall die unausweichliche folge ?!?

Bei der Geschwindigkeit kriegt man wohl auch bei der Corvette den Gang nicht rein. Immerhin drehen sich dann die Zahnräder gegensätzlich.
Und selbst wenn man ihn reinbrächte würde sich das Getriebe wohl sofort in Staub auflösen und die Vette Antriebslos ausrollen. So richtige Unfallgefahr sehe ich da nicht.

[ls3simon]

Ich denke mal nicht das du es schaffen würdest ihn reinzukriegen ! Es wird wohl eher eine unschöne Geräuschkulisse .....

[sto]

Also jetzt haben Dir hier einige inetwa dasselbe geraten: Nämlich die Bordspannung als erste mögliche Ursache in Betracht zu ziehen. Und das beginnt, wie ich im dritten Post dieses Freds schon schrieb, mit der Überprüfung der Batteriekabel. Warum machst Du es nicht wie geraten und willst statt dessen zuerst das Getriebeoel ersetzen?

Versuche mal die Batteriepole wirklich feste hin und her zu bewegen. Sollte dies möglich sein, hast Du den Fehler vielleicht bereits gefunden. Ansonsten die Massepunkte überpfüfen: Sind sie oxydiert oder sind dort Schrauben locker?

In letzter Zeit geistert das Wort "beratungsresistent" durch das Forum. Eigentlich nicht erstaunlich, wenn ich hier so lese...

[ls3simon]

Also ich hab nirgends geschrieben das ich das mache und das daher meine Fehler kommen könnten !!!
Wüsste nicht was ein Ölwechsel daran ändern sollte das mein Tacho mein ASR und die Sperre wieder funktioniert !!!

[abductor]

also ob sich das getriebe pulverisiert...
wäre mir in dem augenblick völlig egal.

ich möchte nur halt sicher ausgeschlossen haben, dass bei 200 km/h eine derartige fehlbedienung überhaupt MÖGLICH ist und ich nicht bei der geschwindigkeit die kontrolle über das auto verlieren kann.

denn ich sag das mal ganz offen...
ich bin kein michael schumacher oder tim schrick...

während "die welt" sich ja für gewöhnlich für "best driver on earth" hält...
WEISS ICH (!!!)...
dass ich ... was autofahren angeht... keine wirklich überzeugende vorstellung abliefere.

(auch parken werde ich NIE lernen... da bin ich heilfroh, dass mein golf zumindest parallel alleine einparkt --> beste erfindung überhaupt )

zu den batteriepolen :
auf einem der pole hab ich ne rote schutzkappe sitzen.
der zweite pol jedoch liegt ungeschützt da.
müsste da nicht eigentlich eine schwarze schutzkappe drauf sein ?!?
... meiner ist EZ 11/2010

[vollmi]

Original von abductor
also ob sich das getriebe pulverisiert...
wäre mir in dem augenblick völlig egal.

ich möchte nur halt sicher ausgeschlossen haben, dass bei 200 km/h eine derartige fehlbedienung überhaupt MÖGLICH ist und ich nicht bei der geschwindigkeit die kontrolle über das auto verlieren kann.

Sagen wir mal so. Diese Elektronische Sperre haben erst neuere Autos. Bei den alten hats dann einfach im Getriebe gescheppert (meist ohne schaden) wenn man versucht hat den Knüppel reinzuziehen.
Die Sperre ist also eher für die welche merkbefreit selbst wenn der Wagen vor Schmerzen schreit den Stick reindrücken.[/quote]

zu den batteriepolen :
auf einem der pole hab ich ne rote schutzkappe sitzen.
der zweite pol jedoch liegt ungeschützt da.
müsste da nicht eigentlich eine schwarze schutzkappe drauf sein ?!?
... meiner ist EZ 11/2010

Nö ist nicht nötig denn der Schwarze Pol hat dasselbe Potential wie alle Leitfähigen Stoffe ohne Isolation in deinem Motorraum.

[sto]

@abductor: Der Minuspol braucht nicht geschützt zu sein, denn Minus, also Masse ist eh auf dem ganzen Fahrzeug, das ist kein Problem!

Edit sagt: Ups, sry, vollmi war schneller..

[sto]

Also ich hab nirgends geschrieben das ich das mache und das daher meine Fehler kommen könnten !!! Wüsste nicht was ein Ölwechsel daran ändern sollte das mein Tacho mein ASR und die Sperre wieder funktioniert !!! Kopfschütteln

ich verstehe Deine Antwort nicht

ich gebs auf!

[abductor]

das heisst also, bei 200 km/h würde sich der schalthebel ohnehin auch bei defekter sperre gar nicht in die ebene drücken lassen ?!?

... und ne schwarze schutzkappe brauch ich auch nicht...

--> da bin ich beruhigt. DANKE JUNGS

[AndreasB]

Junge, Junge, wenn ich mir vorstelle, dass man bei der Geschwindigkeit versehentlich in den Rückwärtsgang schalten könnte ... Das kann einem echt die Freude am Fahren nehmen ...

Gruß
Andreas