ESP versagt?

[J.M.G.]

Ich wollte sagen: Das ESP funktioniert in meinen Augen tadellos und wie gewohnt bei der Corvette. Nur dem ASR hat man, zumindest aus meiner Sicht, sehr große Freiheiten eingeräumt, was aus sportlicher Sicht sicherlich begrüßenswert ist. Wer das weiß und seinen Gasfuß kontrolliert, wird keine Probleme mit der Corvette bekommen.

[Corvettenuschi]

Original von J.M.G.
Wer das weiß und seinen Gasfuß kontrolliert, wird keine Probleme mit der Corvette bekommen.

Meine Fahrweise ist sicher deutlich ruhiger als Euere, weil ich nicht so mutig bin wie ihr und mich lieber langsam an die Grenze taste. Was nicht bedeutet, daß ich nicht auch ausprobiere, aber eben zaghafter.

Und weil ich hier mitlese und mir durchaus bewußt ist, was ich da unter dem Hintern habe, kann ich die oben zitierte Aussage nur bestätigen. Selbst im strömenden Regen läßt sich die C6 gut fahren. Man muß halt konzentriert sein und selbst fahren/denken und nicht den Wagen fahren lassen. Aber genau das ist es doch auch, was soviel Spaß macht.

meint Anke

[J.M.G.]

Auch die Jungs im M-Forum (M3 E46) haben genau die gleichen Probleme bei Regen...für die mit Leseberechtigung für's M-Forum hier der Link...erinnert verdammt an den Z06-Abflug von Michael.

https://www.m-forum.de/forum/showthread....ge=1&pp=20

[Mankra]

Original von Tomislav63
So sollte man immer und jedes Auto fahren, ansonsten Zug oder Bus, den da braucht man nicht denken..................
Gruß Thomas

In einem anderen Thread wird die Viper in Grund und Boden geredet, und laufend Unfallfotos gepostet, weil diese noch kein ESP besitzt........

[JR]

Dann hast Du den Sinn des anderen Threads nicht verstanden.

Gruß

JR

[esquire]

@JR

Doch doch, man merkt die Absicht - und ist verstimmt

Nicht mal der Umstieg von Automatik auf Schaltgetriebe findet Zuspruch bei..... na wem wohl?

@Mankra

Die wird auch nie ESP und Tempomat wie die Corvette haben - gemäß dem Motto der Snobs im http://www.viperclub.org: wenn du nicht fahren kannst, dann laß das Auto für dich fahren und kauf dir eine Vette.

[Berny]

Original von J.M.G.
Ich wollte sagen: Das ESP funktioniert in meinen Augen tadellos und wie gewohnt bei der Corvette. Nur dem ASR hat man, zumindest aus meiner Sicht, sehr große Freiheiten eingeräumt, was aus sportlicher Sicht sicherlich begrüßenswert ist. Wer das weiß und seinen Gasfuß kontrolliert, wird keine Probleme mit der Corvette bekommen.

Hi, bin gestern bei feuchter Fahrbahn gefahren. Es war rel. kalt, nur 7 C.
Im 2 Gang beim hochbeschleunigen direkt durchgedreht. ASR viel zu spät.
Im dritten vorsichtig hochbeschlleunigt, bei 4000 U/min wenn noch wieder Schub kommt auch durchgedreht.
Es war wiklich null Grip. Dafür ist eigentlich das ASR da, aber die kommt viel zu spät.

Dann lieber gar keine ASR als den Fahrer in trügerische Sicherheit zu wiegen.

Gruß

Berny

[JR]

Hallo Berny,

willst Du jedes Durchdrehen im Ansatz unterbinden - dann kauf Dir einen Mercedes.

Ich habe das gerade heute abend mehrfach die Z beim Beschleunigen im 2. und 3. Gang leicht quer kommen lassen. Wenn es zu doll wird, kommen die Helferlein schon ins Spiel.

Eine derartige Abstimmung von ASR und ESP passt einfach zu einem Sportwagen.

Gruß

JR

[maseratimerlin]

Original von Berny

Original von J.M.G.
Ich wollte sagen: Das ESP funktioniert in meinen Augen tadellos und wie gewohnt bei der Corvette. Nur dem ASR hat man, zumindest aus meiner Sicht, sehr große Freiheiten eingeräumt, was aus sportlicher Sicht sicherlich begrüßenswert ist. Wer das weiß und seinen Gasfuß kontrolliert, wird keine Probleme mit der Corvette bekommen.

Hi, bin gestern bei feuchter Fahrbahn gefahren. Es war rel. kalt, nur 7 C.
Im 2 Gang beim hochbeschleunigen direkt durchgedreht. ASR viel zu spät.
Im dritten vorsichtig hochbeschlleunigt, bei 4000 U/min wenn noch wieder Schub kommt auch durchgedreht.
Es war wiklich null Grip. Dafür ist eigentlich das ASR da, aber die kommt viel zu spät.

Dann lieber gar keine ASR als den Fahrer in trügerische Sicherheit zu wiegen.

Gruß

Berny

Der Thread wird immer dusseliger Wenn ich bei 7 Grad
Grip haben will, muss ich Winterreifen aufziehen. Was erwartet
Ihr eigentlich alle von einem Sportwagen oder überhaupt von einem
Auto. Soll es auch noch für Euch denken ?

Gruß Edgar

[Berny]

Original von Maseratimerlin

Original von Berny

Original von J.M.G.
Ich wollte sagen: Das ESP funktioniert in meinen Augen tadellos und wie gewohnt bei der Corvette. Nur dem ASR hat man, zumindest aus meiner Sicht, sehr große Freiheiten eingeräumt, was aus sportlicher Sicht sicherlich begrüßenswert ist. Wer das weiß und seinen Gasfuß kontrolliert, wird keine Probleme mit der Corvette bekommen.

Hi, bin gestern bei feuchter Fahrbahn gefahren. Es war rel. kalt, nur 7 C.
Im 2 Gang beim hochbeschleunigen direkt durchgedreht. ASR viel zu spät.
Im dritten vorsichtig hochbeschlleunigt, bei 4000 U/min wenn noch wieder Schub kommt auch durchgedreht.
Es war wiklich null Grip. Dafür ist eigentlich das ASR da, aber die kommt viel zu spät.

Dann lieber gar keine ASR als den Fahrer in trügerische Sicherheit zu wiegen.

Gruß

Berny

Der Thread wird immer dusseliger Wenn ich bei 7 Grad
Grip haben will, muss ich Winterreifen aufziehen. Was erwartet
Ihr eigentlich alle von einem Sportwagen oder überhaupt von einem
Auto. Soll es auch noch für Euch denken ?

Gruß Edgar

Du hast nicht richtig gelesen: Ich erwarte nicht das ich bei 7 C Grip habe.

Ich erwarte das ASR eingreift und verhindert das die Räder durchdrehen. ( Anti Schlupf)

Wer durchdrehende Räder will kann es ja abschalten.

Aber wenn es eingebaut ist ( unabhängig davon warum die Räder durchdrehen - Öl, Dreck , Wasser, niedrige Temperatur ) dann muß es das Durchdrehen auch wirksam verhindern: und das tut es nicht.

Gruß Berny