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- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
richtig erkannt ! Hab ich auch so im Profil angegeben. Geiger hat meinem
Vorbesitzer die Vette mit einem angeblichen Leistungskit von 130 PS ver-
kauft. Da aber im Brief nur 316 kw eingetragen waren und mir das Ganze
spanisch vorkam, habe ich das u.a. bei Till mal auf dem Leistungsprüfstand
nachsehen lassen. Siehe da, nur 90 PS Leistungssteigerung.
Böse Menschen denken da , der Geiger ist ein .....................!
An Öl hatte ich bisher Mobil 1 5W 30 drin. Im Frühjahr werde ich auf
10W 40, auf Empfehlung von Molle u. anderen umsteigen und mal schauen
was passiert.
Es wäre schön, wenn Du mir zu Deinen Erfahrungen mit dem "Geiger" Motor
mehr sagen könntest. Als ich nämlich bei "Geiger" angefragt hatte, war der
nicht grad freundlich, ausser mir gleich einen Werkstatttermin andrehen zu
wollen.
Ronald
Zitat:Original von J.M.G.
Eben gefahren (Video folgt auf meiner überarbeiteten Homepage): 199mph mit einer 2004 C5 Coupe Automatik, EU-Version, Z51, SERIE!
P.S.: Das GPS hat vorne eine 3 angezeigt...
mit 344 PS
also wenn das nicht mit 100 kg weniger mit mind. 200 PS mehr auch nicht schaffen kann dann ist es schrott
haha
Zitat:Original von fsahm
Warum nicht?
Meine läuft im fünften Gang auch schon immerhin 298 kmh und zwar echte, da mein U.S.-Tacho bis auf einen Kilometer genau geht. Dank NAVI-Querkontrolle!
Ich hatte allerdings noch nie das Glück, auch im sechsten Gang dann noch zulegen zu können,
was auch sehr selten und schwierig sein sollte. Es fehlt halt das Drehmoment bei den sehr langen Übersetzungen.
Ich kann mich allerdings auch erinnern, das es eine gelbe C5, Z06 mit vollen fünften und sechsten Gang dank "Roth" geben soll, die auch über 310 kmh läuft.
Also für unmöglich halte ich es nicht. Aber 199 mls sind immerhin fast 320 kmh!
Ob das realistisch ist, kann ich nicht sagen.
Aber das Fahrsicherheitsgefühl bei fast 300 kmh ist noch ganz in Ordnung und selbst Elke ( am Sonntag auf der Heimfahrt von Wilhelmshaven!) dreht den fünften Gang bis 6.600 rpm in den Begrenzer!
Gruß
Friedel
also doch,
warum wollen mir alle Leute hier sagen das die Z06 nur 278 geht im 5. und dann im Begrenzer ist. Du hast auch das serien Getriebe oder?
Danke, dein Beitrag lässt mich heute gut schlafen. Gut das ich den gefunden habe....
Gruß Wenzel
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Der Friedel hat beide Getriebe zum "Testen"
Wobei er eins davon schon kaputt gemacht hat
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Hi Roland,
habe Dir eine PN geschickt.
Viele Grüße
Robert
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---- sind aber beide nicht "höhentauglich"
Gruß Heinz
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Zitat:Der Friedel hat beide Getriebe zum "Testen"
Wobei er eins davon schon kaputt gemacht hat
Genau!
Aber nur den Rückwärtsgang!!!!! Die anderen sechs Gänge gingen alle noch.
Das Getriebe ist überholt und liegt zum Zusammenbau in der Garage.
Hab es aber nicht so eilg, weil mr das länger übersetzte so gut gefällt!!!
NACHTRAG:
Heinz, die wollen nur nicht nach Suhl! Das ist schon alles!!!!
Gruß
Friedel
18. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 06.06.-09.06.2025 in Suhl.
aaaach soooo
und warum steht in Wikipedia C5 Z06 V max 295
haben die dort bessere Luft zum atmen?
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Weil das irgendein Depp, der auch keine Ahnung von der C5 Z06 hat, dort reingeschrieben hat.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Zitat:Original von JR
Weil das irgendein Depp, der auch keine Ahnung von der C5 Z06 hat, dort reingeschrieben hat.
Gruß
JR
Hm,
in USA gibt es kein V max in Fz. Schein wie bei uns?
Aber ist mir inzwischen egal, morgen werde ich Termine vereinbaren.
Gruß Wenzel
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