mal ne ehrliche Antwort gewünscht

[CORVIP]

Vielleicht ist ja an Deiner getunten C4 irgendwann mal die Übersetzung geändert worden?
Aber wenn die bis 240km/h geht wie die Sau reicht das doch!Schneller als Tacho 250 hab ich mir mit der Zetti auch nie getraut...

[camaross]

Jo, da hast Du vollkommen Recht,

aber es wäre doch toll, wenn mann wüsste, das man könnte, wenn man wollte, wenn man dürfte.........

Laut dem Vorbesitzer wurde an der Übersetzung was geändert, er weiss aber nicht was ?
Dies wurde schon vor der Erstzulassung geändert, auch war ein anderer Chip verbaut.

Aber mehr konnte er dazu auch nicht sagen.

Wie finde ich das raus und lässt sich das wieder ändern ?

Gruss; Rene

[bernieZR-1]

Hallo Rene

Ich denke dass hier niemand wenn er ein Anliegen hat "beschimpft" wird. Im Gegenteil.
Meine Z besitze ich seit letztem Jahr und fahre dieses Jahr die erste Saison mit ihr

Bevor ich mich auf den Weg machte um mir die erste Z anzuschauen usw. habe ich mich über die Besonderheiten gegenüber einer "normalen" C4 ausgiebig informiert, insbesondere über den LT5.
Die meisten Info`s bekam ich durch stundenlanges Lesen in diesem Forum.
Die wenigsten Werkstätten werden, denke ich, schon mal mit einer Z so "richtig" zu tun gehabt zu haben, deshalb raten viele auch von einer ZR-1 ab mit den Aussagen die du bekommen hast.
Ich habe mal gewagt bei einem Opel/GM-Händler nach der Vacuumpumpe für die zweite Stufe nur zu fragen. Der gute Mann wollte mir einreden dass es sowas bei einer Corvette noch nie gegeben hat Er kannt auch den LT5 nicht War natürlich nie wieder dort.
Die Teile für den LT5 sind teurer/spezieller und seltener aber es ist nichts unmöglich.
Die Karosserie ist genauso passgenau wie bei einer normalen C4 mit dem Unterschied dass die Z einen unvergleichlichen Bobbes hat da sie ja hinten 8cm breiter ist um die 315er unterzubringen.
Der Mehrpreis einer Z ist gerechtfertigt.

Das Fahrgefühl einer C4 ZR-1 musst du "erfahren". Ist ein Genuss, den ich hier nicht beschreiben kann.
Ob meine 300 läuft habe ich noch nicht probiert, traue ich meinem Mädchen aber zu .

Übrigens: Wenn bei deiner "aufgeblasenen" was kaputt geht, was dir keiner wünscht, wirds bestimmt auch nicht gerade billig.
Hoffe ich habe dir wenigstens eine Teilantwort gegeben.
Die Spezialisten werden sich schon melden.

Mit sich auf die nächste Fahrt freuenden Grüssen
Gerhard

[Z28-Fan]

Hallo Rene,

wenn Du kein gutes Gefühl dabei hast oder sogar Angst, dann wird das schon seinen Grund haben und Du solltest es lieber lassen!

Hab Deine Freude am tollen Durchzug und bring nicht Dich und andere in Gefahr.

Ich kenne das Gefühl von meinem Camaro Z28 vor dem Fahrwerksumbau. Der zieht bis in den Begrenzer bei knapp 260 Sachen voll durch, wenn Bodenwellen in der Autobahnkurve kamen, dann war der Wagen kaum noch in einer Fahrspur zu halten...

Auch wenn ich später einiges umgebaut habe... es gab da eine Schlüsselszene in der ich mich fast umgebracht habe... seit dem verzichte ich auf Top-Speed-Orgien.

Grüße, Holger

[Michael Hoppe]

Wie schnell ist eine echte ZR-1 ?
Popcorn




Wurde ja auch langsam Zeit das Sommerloch etwas zu stopfen Feixen

Genau wegen solcher bekloppter Beiträge werde ich zur Performance der Zeiiti nichts schreiben und gebe dir lediglich zu bedenken, dass deine Lt1 nur bis 5800 RPM dreht und du deshalb in den sechsten Gang schalten mußt um die 422 PS übertragen zu können.
Die Zr1 dreht bis 7200 RPM und ist deshalb im 5. Gang auch mit einer wesentlich höheren Top Speed gesegnet.
Das verstehen aber einige "Hirnis" hier nicht, weil sie das von ihren "Hausfrauenschüsseln" nicht kennen.

Aber ´ne LT1 mit 422 Pferdchen ist auch nicht zu unterschätzen. Mit einer C5 kannst du ews sicher locker aufnehmen.

[camaross]

Hallo Z28 Fan,

das Problem kenne ich, deswegen Camaross.
Eigentlich bin ich immer bekennender Z28 Fan gewesen.
Mein erster Z28 Bj 94 ging mit dem Lt1 bestialisch
genauso mein 98er SS mit Ls1.
Aber irgendwie hats mich immer genervt, nur das
Herz einer Corvette zu fahren.
Und das Fahrverhalten, vor allem die Rollbewegungen bei Top Speed und Bodenwellen.......

Aber ich finde persönlich, daß der 94er Z28 mit Lt1 besser lief als die Vette mit Lt1 ??

Gruss; Rene

[camaross]

Hallo Michael Hoppe,

ich wollte eigentlich doch bloss wissen, ob sich
meine umgebaute Vette mit der performence eine
ZR-1 vergleichen lässt.
Dies sollte kein Aufruf sein, um irgendwelche
"Hirnis mit Hausfrauenschüsseln" zu irgendwelchen
Mutmaßungen zu bewegen.

Es interessiert mich eigentlich mehr, ob ich mein Geld
sinnlos rausgeschmissen habe, weil mich die Vette mit
Umbau auch soviel Geld gekostet hat, daß ich mir problemlos
eine ZR-1 hätte kaufen können.

Gruss; Rene

[adi z06]

Hallo René
Für Dich muss es stimmen. Die ZR-1 ist ein sehr gutes und schnelles Auto. Und Deine in dem Zustand ebenfalls.
Gruess dä Adi

[SAM/CH ZR-1]

Hallo Rene

Die ZR-1 und insbesondere der fantastische LT-5 Motor haben den nicht zu unterschätzenden Vorteil, dass man aus ihm Leistungen von >480 PS rauskitzeln kann, ohne dass die Zuverlässigkeit oder Langlebigkeit merklich darunter leidet.

Und was die Endgeschwindigkeit anbelangt frag mal diejenigen Eggschperten hier, die noch nie eine ZR-1 besessen haben. Die wissen es immer am besten

[ZEH5didditz]

genau....bis 260