89er Motorlauf Probleme
#11
hy!
danke dir. die threads hatte ich schon gelesen.
ich entnehme daraus das 0,54 V Spannung anliegen sollen. aber wann wie und wo?
welchen pin gegen was messen?

ich hatte den tps sensor ausgebaut und nur geguckt ob sich die widerstände verändert wenn ich den hebel bewege. dem ist so. ausserdem liegen die 5V spannung am stecker an.

aber wo messe ich diese spannung von 0,54V? ich stelle die ja durch verdrehen des TPS -Sensors ein, oder?
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#12
Ja genau!
Dann bau den TPS sensor mal wieder ein :).

Bei Zündung an, sollten zwischen pin a und pin b 0,54 Volt anliegen (bei geschlossener Drosselklappe)!!

Einstellen kannst du ihn indem du die beiden schrauben lockerst, und den Sensor nach oben oder unten schiebst. Der Ausschlag ist jedoch relativ gering, also ist nen bisschen ätzend das ding einzustellen, da die 0,54 Volt schwer zu treffen sind...

edit:Bei langsamen Öffnen der Drosselklappe sollten diese 0,54V langsam auf 5Volt ansteigen!

LG, Fabi
[Bild: C4_84-87_Cou_k_tr_rot_180.gif][Bild: ycm.gif]
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#13
super!

dank deiner anleitung hab ich´s sauber eingestellt bekommen.

vielen dank.

andy
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#14
Gern Prost!
[Bild: C4_84-87_Cou_k_tr_rot_180.gif][Bild: ycm.gif]
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#15
Hoi Andy, bei meinem haben wir ein zusätzliches Masse-Kabel vom Motor auf Triottelsensor und MAP Sensor gemacht, damit die Massenprobleme nicht mehr autauchen. Seither hab ich ruhe...immerhin schon 4 Jahre.

Gruss Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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#16
ja bestimmt ist das bei mir auch so ein blöder fehler!!

könnt ihr mir bitte sagen um welche sensoren es sich bei den folgenden bildern genau handelt. bei denen wo ich´s wusste schreib ich´s dabei.
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#17
1.


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#18
2. TPS und IAC


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#19
3. Wassertemperatur (aber für was? Anzeige oder Steuergerät oder beides)


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#20
4.


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