Dichtring Lenkgetriebe

[Wesch]

Hallo

Die Pumpe bringt bauartbedingt ihren Druck

Aber da ist doch so ne Art Überdruckventil intern verbaut.  Das regelt den max Druck ab.
Da wird doch damit gespielt, um die Borgeson etwas gefühlvoller zu gestalten, also Druck runtergeregelt durch Verbau schwächerer Federn oder so ähnlich.
Kann also auch mal kaput sein und eben zuviel Druck liefern, würd ich meinen.

MfG. Günther

[zuendler]

Jo, wenn die Pumpe zu viel Druck liefert geht zwangsläufig auch die Lenkung viel leichter. Vorallem geschwindigkeitsabhängig, da die Pumpe bei mehr Drehzahl auch mehr liefert.
Wenn man vorne fette Schlappen mit wenig Luftdruck drauf hat, geht so ein Auto tatsächlich sehr schwer zu lenken unter 30km/h. Darüber ist alles ok.

Gleiches verhalten übrigens auch wenn der Keilriemen verloren geht.
Oder sich die Riemenscheibe von der Servopumpe runter arbeitet weil die Inder scheiss Qualität zum vollen Preis liefern.

[Ulivette]

Hi,
also ich traute mich nicht schneller als 30 zu fahren. Und um die Kurve ging diese wie son alter Panzer. Luftdruck vorne 2.3 Bar bei den 225/15/70
Das trat urplötzlich auf, als ich bei Gegenverkehr einem geparkten Fahrzeug nicht mehr vorbei wollte und gewartet hatte. Dann wollte ich vorbei und musste ja links einschlagen Und ab dort ging nix mehr. Allerdings war da noch Öl in der Pumpe und der Schlauch wohl noch ganz. Denn als ich später nochmal die Strecke mit dem Fahrrad fuhr um meine Spur zu verfolgen fing diese tatsächlich erst an als ich fast wieder zuhause war. Das waren gut 1500 Meter.
Also ist der Schlauch wohl nicht gleich kaputt gegangen als ich an dem parkenden Auto vorbei wollte.
Die Pumpe ist neu und ne Original Pumpe. Nun werde ich das servoventil austauschen (auch neu) und natürlich die beiden Schläuche vom Servkontollventil zum Lenkzylinder. Und dann probieren.
Lenkgetriebe habe ich eins aus 77 revidiert, und gleich eine Schraube mit Fettnippel versehen. Ließ sich super mit der Fettspritze füllen.

[Ulivette]

Da fällt mir noch was ein.
Zu Anfang hatte ich kein Spezielles Servoöl sonder so ne rote Brühe drin. Die ich, als ich die undichte Servopumpe getauscht hatte mit AC Delco 10-5073 aufgefüllt hatte.
Gespült hatte ich da nix nur abgelassen und über Nacht austropfen lassen.

[Abe Simpson]

Die " Rote Brühe" war dann wohl ATF. Funktioniert aber genauso gut.

Gruß
Jörg

[Ulivette]

Hallo Jörg, ja genau das war die „rote Brühe“
Die Schläuche die Bien verkauft erhalten nur die Garantie wen man das Öl von GM hernimmt das ist ein klares Öl.
Ich habe mir dann mal gleich eine Liter geholt. Das er auch in seinem Lager hat.

[Ulivette]

Hallo,
sodele ich habe nun auch grade das Lenkgetriebe, die Kupplungsscheibe ( Hardyscheibe) und das Servoventil getauscht. Nun nach einfüllen des Lenkungsöles den Motor gestartet und dann lief das Lenkrad alleine bis Anschlag nach rechts. 🙈 Lässt sich lenken und es geht leicht, allerdings möchte sie immer wieder von alleine rechts bis Anschlag laufen. Geht das wieder weg wenn die Luft draußen ist ? Oder ist da noch was zu machen Was ich nicht weiß und daher auch nicht gemacht habe. An der Einstellschraube am Kopf des Servoventils habe ich erstmal nix gemacht. Habt Ihr einen Tip bitte
Danke

Gruß Uli

[Ulivette]

Anbei Fotos von den getauschten Teilen. Die Servopumpe ist auch gleich mit getauscht worden. Das originale Lenkgetriebe und die Originale Pumpe werde ich wieder instandsetzen. Ich habe mir von Jürgen Bien (ist grad um die Ecke) eine Kit geholt mit allem was ich benötige

[colonel]

Schläuche vertauscht

[Ulivette]

Hallo, sicher ??
der obere der am Servoventil angebracht ist kommt doch unten an den Lenkzylinder ? Und er untere vom Servoventil an den oberen Anschluss der Lenkzylinder ?
Das blöde ist ich hatte beide abgeschraubt und war es passiert. Ich werde das aber unbedingt checken.