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Baureihe: c6
Baujahr,Farbe: 2009, Schwarz
Corvette-Generationen:
Bei uns ist die Porschezeit schon länger her. Habe aber noch richtig saftige Werkstattrechnungen im Gedächtnis. Waren noch DM Zeiten, mal 3500 , mal 6000. und der Porsche war noch nicht alt! Und ständig war was dran.
Hab zwar nur ne C6, aber wird wohl die gleiche Dimension sein. Letztens gr. Inspektion plus Spureinstellung plus Umbau der Paddel im Lenkrad 360 Euros inkl. Mwst. Letztens Bremsen vor und hinten komplett neu mit premium Discs und Keramikbelägen knapp unter tausend.
Bei der Corvette kann man hinten keinen Hund reinstecken, ist ein Nachteil. Dafür ist der Kofferraum im Vergleich zum elfer riesig.
Gruß, Karl
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Baureihe: C7 GS
Baujahr,Farbe: 2017 Collector Edition
Vorteil beim Porsche ist das größere Händlernetz, sowie auch Wartungs und Reparaturmöglichkeiten.
Haben ist besser als brauchen!
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Ort: Rheinland-Pfalz
Baureihe: c6
Baujahr,Farbe: 2009, Schwarz
Corvette-Generationen:
Ist für jeden anders. Für mich ist das nächste Porschezentrum rund 1Stunde entfernt. Dafür ist direkt vor Ort eine sehr gute US Werkstatt, welche zu meiner Überraschung auch für die neueren Corvetten sehr kompetent ist.
Gruß, Karl
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Baureihe: C6 GS Cabrio
Baujahr,Farbe: 2010, rot
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Corvette-Generationen:
Ich fahre gern 250 km zum Schrauber meines Vertrauens und zahle einen Bruchteil der Porschekoste. Da fallen meine Spritkosten und meine Zeit nicht ins Gewicht.
Walter
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Baujahr,Farbe (2): C4
Baureihe (3) : 92, weiß
Baujahr,Farbe (3) : ehem. C4
In die Vette passt doch auch ein Hund.
Vorteil Vette: man kann das Dach bei jeder Version abnehmen.
Die Fahrt zum Händler macht doch Spaß, gut wenn es länger dauert
Frank
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Baureihe: C7 Z51
Baujahr,Farbe: 2014, Rot
Corvette-Generationen:
Hallo Corvette-Freunde,
ich habe gerade meine Rechnung für die Inspektion mit ca. 20.000km erhalten. Ich war doch etwas überrascht und wollte mal horchen, wie eure Kosten da so ausfallen. Ich mag meinen Händler und fahre auch gerne hin, will aber natürlich auch wissen, wie der Markt da draußen so ist :).
Ich habe jetzt gut 1200€ für Motoröl, Bremsflüssigkeit, Getriebeöl, Pollenfilter, Ölfilter, Klimaservice und natürlich der entsprechenden Dienstleistung bezahlt. Ich selbst hatte irgendwo so mit 600-750€ gerechnet. Hatte ich falsche Vorstellungen?
Viele Grüße
Nico
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Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Wie waren denn die Einzelpositionen?
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Baureihe: C7 Z51
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Corvette-Generationen:
Zitat:Original von JR
Wie waren denn die Einzelpositionen?
Gruß
JR
Hallo JR,
danke für deine Antwort.
Ich habe jeweils etwas auf- oder abgerundet und die Preise sind Netto
230€ Arbeitszeit
55€ Getriebeöl gewechselt
215€ Motoröl ARAL 5W30 (9,3L)
40€ FLUID, BRAKE, - DOT 3 HYDR
185€ Element A/CL
80€ Filter ASM-PASS COMPT AIR
160€ Getriebe Öl Dexron (75W-90)
Die restlichen ca. 30€ sind kleinere Filter und Kleinkram.
Viele Grüße
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Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: 2009, black
Warum ist Arbeitszeit und Getriebeöl gewechselt separat?
Die Flüssigkeiten sind halt werkstattverpreist
Die Filterpreise sind Original GM
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30
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Baureihe: C7 Stingray Cabrio
Baujahr,Farbe: 2015 torch red
Corvette-Generationen:
Ich halte den Preis bei den durchgeführten Arbeiten für angemessen.
Allerdings frage ich mich, ob der Wechsel von Getriebeöl und Bremsflüssigkeit bei 20 tkm bereits notwendig ist.
Gruß
Georg
Deutschlands südlichste Corvette
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