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Geht dein Kolben im Hauptbremszylinder auch weit genug zurück?
Wenn man aufs Pedal tritt muss es im Vorratsbehälter hinten und vorne sprudeln.
Wenn der Kolben zu weit vorne steht wird dieses Rücklaufloch permanent blockiert.
gruss,
zuendler
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muß ich mal kucken aber da ist es Innenleben auch neu und wo ich den Überholt hab ging der Kolben da drin recht leichtgänig
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das hat mit Leichtgängigkeit nichts zu tun, sondern damit ob die Einstellschraube vom Bremskraftverstärker passend dazu eingestellt wurde. Wenn die zu weit rausgedreht ist hast du genau das Phänomen.
gruss,
zuendler
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Hallo
Es gibt keine Feder, die die Bremsklötze von der Scheibe wegdrückt, ganz im Gegenteil.
Bei den Originalsättel sind Federn hinter den Kolben, die konstant die Beläge an der Scheibe halten.
Diese Federn kann man auch bei den O-Ringkolben verbauen, muss man aber nicht, da die Federn zu schwach sind, die Reibung der O-Ringe zu überkommen.
Ich fahre ohne diese Federn seit 10 Jahren und habe die bis jetzt noch nicht vermisst, auch nicht bei Regenfahrten.
Ansonsten gebe ich dir Recht, alle 4 Flexschläuche sollten nicht zugequollen sein. Da ist wohl ewas am HBZ nicht in Ordnung. Die Bremsflüssigkeit wird sicherlich am freien Rücklauf behindert.
Kann man aber auch checken, indem man die Entlüfterschrauben aufmacht. Zumindest kann man die Bremssättel dann ausschliessen.
mfG. Günther
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@Alex66
Betreff Farbe für Gusskrümmer.
Für meine Gusskrümmer habe ich Ofenrohr Farbe von Praktikus verwendet, das war vor ca.3 Jahren
und die Farbe hällt immer noch.
Gruß Bernd
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so im nachhinein könnte Zuendler recht haben!!!
Hab mir heute den ganzen Tage gedanken drüber gemacht und könnte durch aus sein das quasi leicht die Bremse getreten ist.Wo ich die Tage die zwei Letunge hinten getauscht hab und zwei Entlüfternippel hatte ich mich schon gewundert warum keine Bremsflüssigkeit gelaufen kam..
Muß ich dann mal in die Richtung kucken,wie und wo man das spiel da einstellt
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So fehler gefunden und selbst eingebaut als ich den Hauptbremszylinder überholt hab...
hab blöderweise einen Rebuild-kit für ohne Servobremse erwischt und da setzt man vor beide Leitungen so ne art Rückschlagventil ein.Wenn man auf die Bremse tritt den Druck durchläßt und verhindert das sich der Druck wieder abbauen kann...