4L60 E Fragen

[Stev.o]

Wie meinst Du das 'wenn nicht dann eigentlich auch nicht mehr'?
Weil es dann bald wieder defekt ist?

Den Schalter habe ich eingestellt.

MfG. Stevo

[mad_mike]

Ich denke er meint weil der Kühler jetzt schon vom System gespühlt wurde...

[Desotodavid]

Der Kühler kommt nach dem Filter, dh. aller Dreck und Späne sind dann schön im Getriebe verteilt.

[Stev.o]

Bin vorhin mal vorsichtig ein paar Meter auf dem Hof gefahren. Es sind jetzt 7 Liter drauf und er hat noch nicht richtig Kraftschluss.
Muss ich noch irgendwas beachten?

Habe voll Schiss das ich das Getriebe wieder schrotte und habe kein Vertrauen mehr.
Nach der letzten Überholung hat es nur 1500 km gehalten. Kann es auch äussere Ursachen gehabt haben, wie z.B. Getriebesteuerung?

Gibt es einen Adapter um einen Öltemperaturgeber zwischen die Anschlüsse des Ölkühlers zu schrauben?

MfG. Stevo

[Desotodavid]

Mit neuem Wandler passen knapp 10L rein, je nach Ölwanne auch mehr.

[Stev.o]

und wie lang braucht er bis er alles gefüllt hat? Muss ich ihn einfach im Stand laufen lassen oder fahren?

[Desotodavid]

Der Stand muß schon vor der Fahrt halbwegs stimmen.

[Stev.o]

Meine Frage ist ob es länger dauert bis die Pumpe den Wandler und alles andere gefüllt hat.

[Desotodavid]

Nein, eigentlich nicht, aber wenn die Pumpe wegen Ölmangel Luft zieht dann schäumt das Öl auf und das Volumen vergößert sich entsprechend.

[Stev.o]

ok, dann kippe ich mal noch 2 Liter ein. Dachte das die Pumpe bei 7 Litern keine Luft mehr zieht.

MfG. Stevo