Gibt es einen Abschlepphacken an der C3

[BigEagle]

Original von Frank DragunAber zurück zum Thema: Ein Abschlepphaken vorne in Deutschland ist Pflicht. Man kann sich auch eine Stahlstange (Durchmesser ca. 7 mm) zum "U" biegen und diese dann unter die vordere Quertraverse schweißen. Geht bei jedem TÜV durch.

Aber bei einige neueren C3 vorne aufpassen - die Quertraverse ist dort nämlich
ein dickes Rohr (ca. 15cm Durchmesser), das gleichzeitig als Unterdruckspeicher dient.
- würde ich nicht unbedingt dazu benutzen, da nicht sonderlich stabil bei Zugbelastung

Schweissarbeiten am Rahmen werden vom TÜV auch nicht gerne gesehen - dort besser nicht.
Schauen, ob irgendwo Dicke Schrauben am Rahmen sind, dann den Rundstahl zum
U biegen und auf eine Stahlplatte (6mm stark) schweissen lassen. Diese dann dort anschrauben.

Einen anständigen Platz dafür zu finden ist bei der C3 wirlich blöd.

Habe bei mir eine ähnliche Stahlplatte mit Bügel von einem Toyota angeschraubt.

Gruß

Dirk

[Corv76]

Hallo BARAM,
hier ein Vorschlag für den Heimbastler. Abschlepphaken vorne für 73-79 Corvette und hinten für 74-82.
Die Abschlepphaken sind aus Flacheisen aus dem Baumarkt gesägt. 3 cm breit, 5 mm dick. 2 Lagen übereinander geschweißt.
Für die Fotos habe ich den Spoiler abgebaut.
Vorne:
Der vordere Haken ist nur an der im Bild sichtbaren Schraube am Stoßstangenträger festgeschraubt. Man darf also nicht mehr als 45 Grad seitlich ziehen. Die Abstützung nach vorne ist nicht verschraubt oder verschweißt.






Der hintere Haken ist an der linken Seite am Stoßstangenträger festgeschraubt. Man benötigt zwei längere Schrauben.



Beide Haken kann man nach entsprechendem Lösen der Schraube/Schrauben zur Seite klappen, so dass man sie nicht sieht. Oder abschrauben und für den Notfall mitführen. Funktioniert, kostet ein Appel und ein Ei, zerstört nicht die Originalität, schnell abschraubbar.
Natürlich habe ich auf allen Corvette-Treffen für diese Haken nur Gelächter geerntet. Den vorderen Haken habe ich allerdings schon einmal gut gebrauchen können. Und deshalb lasse ich die Dinger jetzt dran.
Gruß Dietmar

[Stegs]

Laut meiner 77er Betriebsanleitung soll man das Abschleppseil an einen der unteren Querlenker befestigen. Dies ist sogar mit Foto abgebildet.

[Wesch]

das Abschleppseil an einen der unteren Querlenker befestigen

Hallo

Ja, an meiner auch. Da gehts vielleicht auch , aber die Spoiler kann man dann vergessen.

Günther

[roger]

Kein einfaches Unterfangen bei Vettes.
Unten montieren geht wohl gut aber denke nur solange man von Auto zu Auto abschleppt. Aufladen auf Transporter mit Rampe mittels Seilwinde ..denke da kann es schon Probleme geben..Seil wird dann bald mal an der Unterlippe anstossen..

Meine Version :

Abschlepphacken (Porsche) bei Bedarf montierbar

Den gesammten Halter habe ich am Crossmerber und mittleren Halter verschraubt( bestehende Gewinde und Schrauben verwendbar




einziger Nachteil: muss das mittlere Frontgitter zuerst abschrauben, aber damit kann ich leben

So sieht man nichts vom Hacken



Hinten habe ich keinen Hacken....denke wenn man von hinten abschleppen muss..liegt man eh in einem Graben...oder die Front ist zerlegt worden

Ich denke da reicht Befestigung in der Mitte der Blattfeder.

Wünsche euch aber ne pannen- und abschleppfreie Vette-Saison

Gruss Roger