Schlechte Fahrbahn, Geräusche, Rumpeln-Klappern

[Corvettenuschi]

Original von Harleytheo
... auf jedenfall rechts, mit Hardtop rumpelt es mehr als ohne, Radlager glaube ich eher nicht, eher der Tür oder Heckbereich, Verdeckdeckel?

Hallo Theo,

wie war das noch mit dem evtl. Cabrio-Umbau Deiner C3? Wenn es kein serienmäßiges Cabrio ist und die Schließzapfen zur zusätzlichen Verstärkung an den Türen nicht nachgerüstet wurden (oberhalb der üblichen Schließzapfen), kann das Geräusch von den Verwindungen der Karosse kommen.
Auch beim Verdeckdeckel können seitlich 2 Zapfen fehlen, die für die Verwindungssteifigkeit sorgen.

viele Grüße

Anke

[Harleytheo]

Original von Corvettenuschi

Original von Harleytheo
... auf jedenfall rechts, mit Hardtop rumpelt es mehr als ohne, Radlager glaube ich eher nicht, eher der Tür oder Heckbereich, Verdeckdeckel?

Hallo Theo,

wie war das noch mit dem evtl. Cabrio-Umbau Deiner C3? Wenn es kein serienmäßiges Cabrio ist und die Schließzapfen zur zusätzlichen Verstärkung an den Türen nicht nachgerüstet wurden (oberhalb der üblichen Schließzapfen), kann das Geräusch von den Verwindungen der Karosse kommen.
Auch beim Verdeckdeckel können seitlich 2 Zapfen fehlen, die für die Verwindungssteifigkeit sorgen.

viele Grüße

Anke

Hallo Anke,

die Schließzapfen zur zusätzlichen Verstärkung an den Türen sind da, beim Verdeckdeckel werde ich mal nachsehen, danke für den Tip.

Ich fahre die 255/60er mit 2 Bar, wenn ich den Reifendruck auf 1,6 Bar reduziere rumpelt es nicht mehr so stark.

[mark69]

Ist der Wagenheber festgebunden?

Sind die Niederhalter für das Verdeck richtig eingestellt?

Hast du den Werkzeugkasten in der Garage gelassen?

[Wesch]

Hallo

2 Bar nur.

Ich fahre mindestends 2,5 Bar, finde dass die Vette schwammig eiert bei nur 2 Bar und diesen Ballonreifen.

Hast du ein Spreaderbar zwischen den vorderen Dreieckslenkern ? Wenn nicht, setz so was mal rein. Ist billig und schnell installiert und ich finde, hat meiner 68er was gebracht im Vorderbau.


MfG. Günther

[Frank_F]

Original von Wesch
Hallo

2 Bar nur.

Ich fahre mindestends 2,5 Bar, finde dass die Vette schwammig eiert bei nur 2 Bar und diesen Ballonreifen.

MfG. Günther

jooo, 2,5 Bar fahr icke och

[Porter]

Original von Harleytheo
Ich fahre die 255/60er mit 2 Bar, wenn ich den Reifendruck auf 1,6 Bar reduziere rumpelt es nicht mehr so stark.

1,6 ist j a fast schon leer
Da walkt die Flanke doch viel zu stark !
Habe rundrum immer 2,8 drauf (BB - 255), die Pille muß stramm sein

Ach ja, irgendwo rappelts immer




, ......................

[Harleytheo]

Hallo Leute,

erstmal danke für Eure Tips, da habe ich ja was zum überprüfen

Habe mich jetzt entschieden Bremsscheiben, Edelstahlgebuchste Bremssättel, Stahlflexleitungen und neue Radlager einzubauen, die Teile sind schon geordert.

Hat aber mit dem klappern nichts zu tun!

[Hermann]

Original von Porter

Original von Harleytheo
Ich fahre die 255/60er mit 2 Bar, wenn ich den Reifendruck auf 1,6 Bar reduziere rumpelt es nicht mehr so stark.

1,6 ist j a fast schon leer
Da walkt die Flanke doch viel zu stark !
Habe rundrum immer 2,8 drauf (BB - 255), die Pille muß stramm sein

Ach ja, irgendwo rappelts immer




, ......................

ca. 2,4-2,5 bar sollten ausreichen. Zum Strammstehen an der Bar nehme ich Promille, keine Bar.

[Qubi]

Ein Verdacht für Dein Klappern, nachdem ich es so auch bei mir orten konnte: Der Auspuff hinten, nachdem er (zumindst bei mir) relativ locker und lose an 2 Blechlaschen an 2 Gewebebändern aufgehängt ist und somit bei grösseren Erschütterungen mitschwingt und sich etwas heftiger bewegt. Wie gesagt ist es bei mir so. Übrigens schöne Mühle!!!!

[Harleytheo]

Original von Qubi
Ein Verdacht für Dein Klappern, nachdem ich es so auch bei mir orten konnte: Der Auspuff hinten, nachdem er (zumindst bei mir) relativ locker und lose an 2 Blechlaschen an 2 Gewebebändern aufgehängt ist und somit bei grösseren Erschütterungen mitschwingt und sich etwas heftiger bewegt. Wie gesagt ist es bei mir so. Übrigens schöne Mühle!!!!

Hallo Qubi,
werde ich auch noch überprüfen, nochmal danke für die vielen Tips, etwas klappern darf ein
Oldtimer aber schon, oder?