In letzter Zeit nur noch Ärger

[Wolf740d]

Nachdem ich diese Woche wegen geräuschen an der HA zwei neue Radlager bekam , hab ich mich entschlossen die Räder noch nachwuchten zulassen . Natürlich wurde ein Nagel im Reifen endeckt ...............also zwei neue Reifen .
Heute morgen 8 Uhr die erste Ausfahrt alles prima . Nachdem ich so ca. 80 km über Land getuckert bin (natürlich offen), dachte ich so zum Abschluss noch ein Strück AB,.....................jetzt kommts:
Ein paarmal hochbeschleunigt, dann mal so ca. 250 km gefahren ..............einer zieht von rechts nach links, hab apprubt (schreibt man das so ?) gebremst, Wagen bricht kurz aus und stinkt nach Gummi, erster moment gedacht reifenplatzer oder Bremsscheibe gebrochen, war aber nix, bin dann rechts erstmal mit 50 weiter, nächste Ausfahrt raus und nachgesehen, nichts gefunden. Langsam weitergefahren, nochmal kurz und stark gebremst, knakkt es von der HA und das Lenkrad war ca 5 - 6 cm nach rechts gedreht (beim geradeaus fahren), ich angehalten und gesehen das das rechte hintere Rad nach rechts aussen steht (schätze mal 1cm). Bin dann nochmal angefahren..........steht wieder richtig,.............dann langsam nach hause (ca. 5 km).
Morgen werde ich mal die Spurstangen und Querlenker prüfen.

[HGW]

Hört sich nicht gut an....

Mitfühlende Grüße
Hans-Georg

[MadTom]

Hi Wolf,

eine ganz banale Frage: Die Radmuttern sind fest ?



Gruß

Tom

[M.Z.]

Das Problem hatte ich mit meiner C4 auch mal.
Beim Beschleunigen hat´s den Hinterwagen regelrecht nach der Seite weggezogen, beim Gaswegnehmen ebenfalls ein kurzer Ruck, dann lief weder alles normal.
War keine große Hexerei. Neue Hinterachslager rein und fertig. Als wär´nie was gewesen.
Gruß
Markus

[dr.duck]

Die dudenkonforme Schreibweise ist "abrupt" - kommt wie "interruptus" (was im Zusammenhang mit geschlechtlichen Aktivititäten vielleicht nicht ganz unbekannt ist) - aus dem Lateinischen.

Das technische Problem scheint mir nach der Schilderung an den Hinterrrädern zu liegen. Blockiert beispielsweise eines der neu eingebauten Kugelllager (etwa weil man die Schmierung vergesssen hat...), so kann das Hinterrad versetzen. Um dann "gerade" zu lenken, muss man das Lenkrad einschlagen. Glaubt man den Werkstätten, so sind Phänomene wie das von Dir Geschilderte unglücklicher Zufall und haben nichts mit der Reparatur zu tun. Rein statistisch liegt es näher, dass sich nicht die Vorderachsgeometrie unmittelbar nach einer Hinterachsreparatur geändert hat, sondern dass bei der Reparatur etwas schiefgelaufen ist. Ich würde also nicht zunächst Spur und vordere Querlenker überprüfen, sondern annehmen, dass eines der "neuen" Kugellager an der HA sich verabschiedet hat. Man muss allerdings auch einräumen, dass sich Kugellager manchmal selbst wieder "reparieren". Eine der Kugeln im "Käfig" schleift oder blockiert, trägt dann aber etwas später nicht mehr und das Kugellager läuft wieder "wie neu" (besonders lustig, wenn man zwischenzeitlich schon ein Austauschkugellager gekauft hat...).

Viel Glück

Martin