Noch eine die quitscht.
#11
Zitat:Original von Asgard
Frag mal bei Molle.

Lass dir ein Paket mit sämtlichen Rollen und Riemen schnüren und du hast Ruhe.
Alles in einem Rutsch. Feixen

volle Zustimmung.
Es sind Verschleißteile und wenn sie verschliessen sind müssen sie ausgetauscht werden.

Sepp
Sepp

Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
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#12
Sprich beide Spannrollen, Blancer und sämtliche Riemen?
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#13
Wenn der Balancer keinen Schaden aufweist nicht.
Die Spanner mit Rollen ja.
Die Rollen gibt es auch einzeln. Spart Geld und kann u.U. schon reichen.
Wenn aber wie bei mir der Spanner bereits in der Achse großes Spiel hat dann komplett.

Sepp
Sepp

Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
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#14
Wieviel Aufwand hab ich denn mit dem Wechsel?

Hab das gleiche Problem.

Was kostet mich der Spaß so ca wenn ichs richten lasse?

Danke für die Antworten!
Gruß
Ralph
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#15
das Wechseln der kompl. Spanner mit Riemen ca. 15 min.
Der untere Spanner wird mit einer und der obere mit zwei Schrauben
befestigt.
Kann jeder selbst machen.

Kosten mit Riemen ca. 300,- €.

Sepp
Sepp

Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
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#16
Danke für die Antwort Sepp!
Gruß
Ralph
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#17
Man muss dazu sagen, den Balancer wechselt man nicht mal eben selber..... das ist locker ein 3-4h Job und die Lenkung muss dazu raus.

Wenn der Balancer nicht eiert und noch an seinem Platz sitzt besteht kein Handlungsbedarf
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#18
den Balancer würde ich auch nicht selbst wechseln.
Aber auch den Wechsel habe ich schon hinter mir.

Sepp
Sepp

Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
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