Schlampige Auslieferung einer LS3

[maseratimerlin]

Ich war heute bei Molle zur Tieferlegung ( endlich schrappt es wieder )
und zur Montage von Spurplatten an meiner C6.



Am Fahrwerk und den Achsen hat Werner eine Vielzahl von Verbindungen
nachgezogen, wobei er stellenweise mit dem Schraubenschlüssel dreimal
nachfassen mußte, weil die Verbindungen so locker waren. Sagenhaft und haar-
sträubend

Und was soll ich sagen... neben den Vorzügen des LS3 war mir aufgefallen, daß die
Neue bei höheren Geschwindigkeiten etwas nervöser lief als die alte LS2.

Nun ist mir klar warum. Seit Werner die Verbindungen geprüft und nachgezogen hat,
ist das Auto nun so ruhig wie meine LS2 zuvor.

All das hätte spätestens in der Übergabeinspektion geprüft und beseitigt werden sollen.

Klasse Arbeit Werner, lieben Dank nochmal, daß Du die Unzuträglichkeiten die GM
bei der Übergabeinspektion meiner C6 nicht gemacht hat, auch mal eben so
beseitigt hat.

dankbaren Gruß Edgar

[Wolf740d]

Original von Maseratimerlin
Klasse Arbeit Werner, lieben Dank nochmal, daß Du die Unzuträglichkeiten die GM
bei der Übergabeinspektion meiner C6 nicht gemacht hat, auch mal eben so
beseitigt hat.

dankbaren Gruß Edgar

Na so kennen wir ihn eben
ach ja Edgar viel Spass jetzt mit der neuen

[manfred_o]

....kann ich nur bestätigen, meine läuft jetzt nach Korrektur im oberen
Geschwindigkeitsbereich wesentlich ruhiger, das feedback der runflats
lässt aber immer noch zu wünschen übrig, macht nix, sind eh bald runter....
leiven gruss
manfred

[Crusader]

Original von Maseratimerlin
Ich war heute bei Molle zur Tieferlegung ( endlich schrappt es wieder )
und zur Montage von Spurplatten an meiner C6.



Am Fahrwerk und den Achsen hat Werner eine Vielzahl von Verbindungen
nachgezogen, wobei er stellenweise mit dem Schraubenschlüssel dreimal
nachfassen mußte, weil die Verbindungen so locker waren. Sagenhaft und haar-
sträubend

Und was soll ich sagen... neben den Vorzügen des LS3 war mir aufgefallen, daß die
Neue bei höheren Geschwindigkeiten etwas nervöser lief als die alte LS2.

Nun ist mir klar warum. Seit Werner die Verbindungen geprüft und nachgezogen hat,
ist das Auto nun so ruhig wie meine LS2 zuvor.

All das hätte spätestens in der Übergabeinspektion geprüft und beseitigt werden sollen.

Klasse Arbeit Werner, lieben Dank nochmal, daß Du die Unzuträglichkeiten die GM
bei der Übergabeinspektion meiner C6 nicht gemacht hat, auch mal eben so
beseitigt hat.

dankbaren Gruß Edgar

Hallo Edgar,

hast wohl an Deinem 50. Geburtstag auch nicht's anderes zu tun als an Deiner Vette schrauben zu lassen ........

oder sind Tieferlegung ( endlich schrappt es wieder ) und Spurplatten das Geschenk Deiner Wahl


Muß ja mal fragen, die 50. kommt ja nächstes Jahr auch auf mich zu .........



Gruß

Reinhardt

[schlabbefligger]

Das ist sehr traurig zu hören, zumal die LS-3 Corvette noch nicht mal bei 250 Km/h abgeregelt ist.

Aber das ist leider keine Seltenheit : Beim Maserati eines Freundes von mir hat mein Stammschrauber anlässlich eines Ölwechsels einige lockere Schrauben entdeckt.

Als ich vor neun Jahren meinen VW-Golf neu gekauft hatte, hat die Beifahrertür nicht richtig geschlossen. Auf meine Beschwerde hin hat man mir gesagt, dass in der Endkontrolle im Werk Mitarbeiter eingespart würden, und dies nun Sache vom Händler und Kunden sei. Das sei mitlerweile "überall" so. Der Mann hatte wohl Recht!

Gruss

Reinhard

[badboy1306]

hi edgar meine kommt auch nur nach molle da weiss ich das alles top ist lg dirk

[maseratimerlin]

Original von Crusader



Hallo Edgar,

hast wohl an Deinem 50. Geburtstag auch nicht's anderes zu tun als an Deiner Vette schrauben zu lassen ........

oder sind Tieferlegung ( endlich schrappt es wieder ) und Spurplatten das Geschenk Deiner Wahl


Muß ja mal fragen, die 50. kommt ja nächstes Jahr auch auf mich zu .........



Gruß

Reinhardt

Nee Reinhard, habe ich mir selbst "geschenkt", aber der Tag paßte so gut

Gruß Edgar