C3/1981/Lüfterrad demontieren - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: C3/1981/Lüfterrad demontieren (/showthread.php?tid=58366)

C3/1981/Lüfterrad demontieren - Peter 01 - 25.09.2011 Uploaded with ImageShack.us Hallo, mein überholter Kühler ist leider schon wieder undicht und muß erneut ausgebaut werden. Bei der ersten Ausbaustory war mir die Lüfterverkleidung ( shroud ) stets im Wege, konnte aber nicht entfernt werden, da Lüfterrad und Viskoselüfter im Wege waren. Nun meine Frage: Wie kann man den Viskoselüfter und das Lüfterrad entfernen? Einfach die Schrauben (siehe Bild) entfernen? Oder muß man da mit einem Abzieher arbeiten? Bis bald Peter - Wesch - 25.09.2011 Hallo Die 4 Schrauben am Riemenrad losdrehen und ab kommt das Dingens. MfG. Günther - Peter 01 - 25.09.2011 Nein, nein! Das klingt mir zu leicht!!Wo ist der Haken? Vielen Dank, Günther. Sollte tatsächlich mal an der Corvette etwas leicht gehen? Bis bald Peter - Wesch - 25.09.2011 Hallo Versuchen geht hier über studieren. Dreh mal eine Schraube los aund raus. Fällt dahinter dann keine Mutter runter, kannst du die anedren 3 auch rausdrehen. Nein, wird schonn klappen. Bei mir gehts so. Liegen aber 14 Jahre dazwischen. MfG. Günther - >>> 68er C3 <<< - 25.09.2011 Da gibt’s keinen! Kann aber sein das der Lüfter etwas überredet werden muss, denn die Aufnahme der (Wasserpumpen-) Welle ist etwas konisch und je nachdem wie viele Scheibchen da drauf sind ... @ Günther: Derjenige der da ne Mutter dahinter bekommt kann zaubern! (Mal ausgenommen Diejenigen die Sie vorm Einbau dahinter kleben!) - Peter 01 - 25.09.2011 Hallo Günther, Du sprichts von überreden..welche Argumente sollte man da anwenden? Abzieher? Oder leichtes Hebeln hinter der Befestigung? Gruß Peter - stefan - 25.09.2011 Da braucht du keinen Abzieher oder anderes Spezialwerkzeug, löse die vier Schrauben vor der Riemenscheibe und der Flügel mit Viscokupplung lässt sich herausnehmen. Danach eine Schraube zur Sicherung der Riemenscheibe wieder eindrehen. Den Kühler hatte Ich inclusive Shroud und Kühlerrahmen herrausgenommen. Da geht es besser an den Dreieckslenkern vorbei. Und Vorher am besten die Motorhaube abnehmen. - Peter 01 - 25.09.2011 Hallo Stefan, gute Idee, dann kann der Rahmen auch gleich gestrahlt und pulverbeschichtet werden. Bis bald Peter