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- Convertible1970 - 08.10.2014
Wie sehen denn Eure Einstellungen aus?
- daabm - 08.10.2014
.
- Convertible1970 - 08.10.2014
Diese Werte habe ich auch noch nicht gesehen.
- daabm - 08.10.2014
Naja, natürlich nicht - sind ja auch meine
Ws gefällt Dir daran nicht? Ich hab die Einstelltabelle mit "Vorher - Sollwert - Hinterher" hier, wenn Du die auch noch sehen möchtest.
- Convertible1970 - 08.10.2014
Die Sturz erscheint mir sehr gering.
Der Nachlauf ist ca. doppelt so hoch bei mir.
Ob der das ungewöhnliche Fahrverhalten erzeugt?
- daabm - 08.10.2014
Der Sturz ist ok - schau Dir mal das C3-Fahrwerk genau an und überlege, wie das in Kurven einfedert und der Sturz sich dabei ändert, das paßt IMHO schon.
Das mit dem "übertrieben einlenken" hab ich grad allerdings auch - dazu noch "zu wenig Rückstellkraft". Hm, alles nix oder?!? Bei mir ist aber noch das Lenkgetriebe nicht getauscht, nur das Servoventil. Vorher war es gefühlt besser, möglicherweise (ich hab gespart und ein Rebuilt genommen) ist das "neue" schon wieder Schrott. Die genaue Diagnose muß aber noch ein wenig warten...
Wenn der Nachlauf zu groß ist, hast ja "eigentlich" nur zu hohe Rückstellkräfte.
- Convertible1970 - 09.10.2014
In den Servoventilen wurden unterschiedliche Federn verbaut.
Das kann es auch sein. Mein Ventil ist auch rebuilt.
Ich suche gleich mal kurz den Artikel...
LG
Andreas
- Convertible1970 - 09.10.2014
Feder im Servoventil
- Convertible1970 - 13.10.2014
Seid Ihr sprachlos?
- sihui - 13.10.2014
Ich habe meine damals nach diesen Werten als Daily Driver einstellen lassen, perfektes Fahrverhalten.
Gruß, Sigi