Bremsflüssigkeit und U-Ventil

[kalle1]

Hallo Leute,
hab heut meine Bremsflüssigkeit kontriolliert und in der vorderen Kammer ist die leicht trübe, muß die gewechselt werden ? Füllstände sind ok und Gummiteil hab ich vor ca. halbem Jahr getauscht, war putt.
2. Was ist das für ein Ventil? Hängt am Krümmer und hat ne abgeschnittene Leitung , wo wird die angeschlossen und was tut das Ventil?

[mark69]

Bremsflüssigkeit wechseln ist lästig. Hauptbremszylinder oder Bremssättel revidieren ist noch viel, viel lästiger.

Daher würde ich die Bremsflüssigkeit wechseln.

Das Ventil gab's 69 noch nicht, kann ich nix zu sagen.

[daabm]

Das Ventil sieht - ohne Gewähr - nach Tempomat aus.

[trchq]

Hi Kalle1,

so wie ich das erkennen kann, ist es das Heat Riser Valve.

Bei kalten Temperaturen macht das Vale zu und verhindert, dass die Abgase der rechten Zylinder durch den Krümmer nach aussen strömen.

In den Köpfen und in der Ansaugbrücke gibt es einen Kanal, der die rechte mit der linken Abgasseite verbindet. Durch diesen strömen die Abgase bei geschlossenem Valve.
In der Warmlaufphase wärmen dann die heissen Abgase der rechten Zylinderbank auf ihrem Weg durch die Ansaugbrücke diese, und insbesondere den Vergaserfuß, auf. Sie strömen dann durch die linke Seite des Auspuffs nach aussen.

Manche verschließen diesen Kanal mithilfe von speziellen Krümmerdichtungen, insbesondere wenn sie im Betrieb Probleme mit zu heißen Vergasern haben. In einem solchen Fall muss dann natürlich das Heat Riser Valve ausgebaut oder zumindest (offen) blockiert werden.

Tschau Alois...

[trchq]

Hallo Kalle1,

du kannst mal testen, wie hoch der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit ist. Bei über 2,5% muss sie eh gewechselt werden.

ACHTUNG! Nur DOT3 verwenden...

Tschau Alois...

[mark69]

Das Heat Riser Valve gab's natürlich '69 doch schon, sah aber so viel anders aus, dass ich es nicht gleich erkannt habe.

[Wesch]

Hallo

Ich würde wechseln, da trübe und nicht normal.
Aufpasssen, dass der HBZ nie leer ist und Luft zieht, sonst wirds langwärig.

Zum wechseln sauge ich mit einer Pritze alles aus dem HBZ raus, fülle dann nach und fange an
an den Bremsen zu entlüften, bis neues ÖLl raus kommt. Immer schön nachfüllen, da nie Luft
gezogen werden darf. So gehts schnell und sicher.
Man kann natürlich auch das spezielle Tool ansetzen, das automatisch nachfüllt.
Trotzdem aber so anfangen, wie beschrieben, also erst leersaugen, dann nachfüllen und ab dann
mit dem Tool weiterarbeiten.

mfG. Günther

[kalle1]

Hi Leute
danke für die Antworten, die vordere Kammer von HBZ ist für den Kreislauf vorne, richtig???
wo wird dieses Ventil eigentlich angeschlossen , wenn es funktionieren soll?
Kann ich irgendwie prüfen oder sehen ob das Ventil jetzt offen ist oder zu?

Grüße

[daabm]

Heat Riser ist ohne Unterdruck offen. Angeschlossen wird es an nem Thermoventil vorne auf der Spinne.

[flashy]

Ist das Gestänge denn noch freigängig?