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Immerhin hat meine C7 in drei Jahren schon 9.000 km auf der Uhr. Recht früh tickerte die Gute und Dello Hamburg hat sich der Sache angenommen. Da mein Auto eigentlich immer noch "neu" ist, wurde nicht lange gefackelt. Der Fehler lag irgendwo in der Zylinderabschaltung und anstatt den Motor zu zerlegen wurde mir ohne grosses Geschwafel mit Hilfe von Herrn Kolpak ein nagelneuer Motor eingebaut. Danke dafür!
Nachtrag:
Hier der originale....
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...tuser=3466
Zündkabel war offensichtlich nicht die Ursache da das Geräusch kurz danach wieder aufgetreten ist.
..eagl, in wlehcer Riehenfloge die Bcuhstbaen in eneim Wrot sethen, huaptschae der esrte und ltzete Bcuhstbae snid an der rhcitgien Setlle.
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party. Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
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Hallo
Schade, nix mehr NM wen die Gute mal ein Oldie wird, so in 2044 rum.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Stimmt, echt ärgerlich. Erinnere mich bitte nochmal 2043 per Gedankenübertragung oder was dann auch immer die gängige Kommunikationstechnik ist.
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Sei froh, dass man bei Dello gleich den ganzen Motor getauscht hat. Ich gehe mal davon aus, dass man den richtigen Motor eingebaut hat.... Bei einer Diagnose und einem Reparaturversuch bei Dello hätte ich ein Desaster erwartet.
Gruß
Frank
