HALLO
Habe heute den Motor meiner 1972 C3 Motor code K ca 200 ps Zerlegt (beide Kopfe ab) und habe auf den Kolben oben diese >Nummer L2403 030 gesehen siehe Foto!
Meine Frage heist das 030 zum schluss 030 Übermaß?
soweit ich weiß, Ja. Der Motor wurde mal überholt und es wurden neue Kolben mit einem Übermaß von 0,03 inch verbaut. Sind die Nummern auf allen Kolben gleich?
Hallo Dominik
Ja sind bei allen Kolben gleich die Nummern und schauen auch alle relativ neu aus!Eine innere Ventilfeder ist gebrochen und die Ventilschaftdichtungen sind teilweise nicht mehr auf den Ventilführungen gesessen und alle hart und gebrochen!
Der Grund des zerlegens war ein leichtes kaum hörbares Klackern (Ventilfeder innere Feder gebrochen)
Heist das jetzt auf den Kolben 0.30 Übermaß oder 0,03 Übermaß???
Ich glaube das das ein aufbereiteter Tausmotor ist den man um 1500$ kaufen kann !
Ich hatte leider nie kontakt zum Vorbesitzer gehabt da ich die Vette über umwege bekommen habe!(die hat einer gekauft und sich nicht mehr rausgesehen)
LG RENE
Wow, das mit der Feder habe ich so auch noch nicht gesehen.... Wie sehen die Ventile aus?
Es gibt Standardgrößen beim "Aufbohren" eines Motors in den USA und diese werden in inches (also Zoll) gemessen. 030 heißt 0,030 zoll Übergröße (= 0.762 mm). Hierbei ist das typischerweise die Größe beim ersten Engine Rebuilt. Dadurch vergrößert sich auch dein Hubraum von 350 auf 355. Beim nächsten Aufbohren geht man typischerweise auf 040 hoch. Früher hat man auch weniger, also 010 oder 020 gebohrt. Ich weiß nicht warum sich der 030 zum Standard etabliert hat
Handelt es sich um einen originalen Chevy Kopf oder um einen anderen Hersteller?
Hallo Dominik
Du kennst Dich super aus ;-)) ich bin zwar Kfz Meister aber mit den Us cars ist das immer so eine Sache;-)
Die Ventile ,u.Federn gebe ich alle neu und die Schaftdichtungen auch!
Die Köpfe sind laut Gußnummer Original GM 3878487 B72 vielleicht ist auch nur ein Shortblock reingekommen, den vorne am Block rechts gibts es zwar eine stelle aber es ist nichts eingeschlagen!
Bin froh das ich das leise Klackern endlich zuortnen konnte! hatte schon gedacht das ein Auspuffventil einen Riss hat den das Auto hatte eine Gasanlage verbaut die ich ausgebaut habe wegen der heisseren verbrennung die dem Motor nicht bekommt und dem Platz hinter den Sitzen!
Gerne. Dann wünsch ich dir viel Glück bei der Arbeit. Schau dir auf jeden Fall noch genau die Pushrods an (bei diesen Federn kann es sein, dass die auch noch was mitbekommen haben.
Ok habs schon das sind die Stößelstangen die habe ich eh auch bestellt die haben unten ein größeres Loch und oben ein kleineres was hat das für einen Sinn
LGRene
