Jahresunterhalt

[Blitzy]

Hi,

Im Sinne einer guten Investitionsplanung möchte ich die laufenden Kosten abschätzen. Ich will dabei abschätzen, was die Kosten dieser Anschaffung sind, wenn ich ein paar Parameter abschätze und andere einfach rate. Ich habe leider schon mal (bei einem Ex-Kollegen) gesehen, wie die laufenden Kosten für ein KfZ unattraktiv wurden. (Das war aber eine Jeden-Tag-Limousine.)

Dazu ein paar Annahmen:
Verhältnismässig guter Zustand der Vette
1. KfZ Steuer bei Saisonkennzeichen (7 Monate) für eine C3
2. 15 Ausfahrten pro Saison à einer Tankfüllung
3. Verschleissteile (der Einfachheit halber nur Teile, die reglmässig sterben / ausgetauscht werden wollen)
4. Öl
5. Versicherung
6. ... ??

Meine ersten Ideen.

1. Überschlage ich mit 250€. Würde ich hier mit H-Kennzeichen besser fahren (kostentechnisch)? Das Gutachten kann man als vorliegend anehmen
2. 900€ .. ein wenig gerundet. :-)
3. ???
4. Ich habe mal gelesen 1l pro 1.000km. Bei obiger Rechnung sind das 6l pro Jahr. Macht das Sinn? Das wäre im Überschlag 150€.
5. 100€ ... (Hier hab ich geschummelt und eine H-Zulassung angenommen.)
6. Was mag ich vergessen haben?

Wie so immer, ich bin für alle Ideen und Vorschläge dankbar. Auch hilfreiche Kommentare hinsichtlich von Denkfehlern nehme ich gerne an! :-D

Cheers
Blitzy

[mark69]

Verschleißteile bei 15 Ausfahrten im Jahr? Teile, die dabei kaputtgehen, sind noch bei den Standschäden einzukalkulieren.

Ernsthaft, wie willst du berücksichtigen, dass bei der Fahrleistung alle 10 bis 15 Jahre der Kühler, Auspuff, Lichtmaschine oder sonstiges Zeugs den Geist aufgibt? Wie viele Teile davon auf einmal kaputtgehen, weil der Vorbesitzer jahrelang gar nix erneuert hat, das lässt sich pauschal nicht so einfach sagen.

Teuer wird es dann, wenn du ein Auto in einem besseren Zustand haben willst, als du es eingekauft hast.

[gimli]

Es passiert ja echt selten. Praktisch nie. Aber hier fehlen mir die Worte ...

Aber um etwas Sinnvolles dazu zu schreiben ... ich glaube Hermann hat mal ausgerechnet das ein Kilometer mit einer CB
so um die 3 Euro kosten. (Inkl. Vers. Steuer, Ersatzteile, Benzin etc ...)

[woodapple]

Original von gimli
Aber um etwas Sinnvolles dazu zu schreiben ... ich glaube Hermann hat mal ausgerechnet das ein Kilometer mit einer CB
so um die 3 Euro kosten. (Inkl. Vers. Steuer, Ersatzteile, Benzin etc ...)

Ich bin mit der C2 seit letztem Jahr 20Tkm gefahren...wären dann 60T€...damit ist sie dann abgeschrieben und ich mache ab jetzt nur noch Gewinn...

So kann man das einfach nicht kalkulieren.
Es gibt Fixkosten (Steuer, Versicherung, HU, vielleicht noch Spritkosten), aber alles Andere richtet sich nach dem Zustand des Fahrzeugs...gibt es Wartungsstau dann mehr, ist sie technisch Top dann weniger.

[MPF]

Original von Blitzy


1. Überschlage ich mit 250€. Würde ich hier mit H-Kennzeichen besser fahren (kostentechnisch)? Das Gutachten kann man als vorliegend anehmen
2. 900€ .. ein wenig gerundet. :-)
3. ???
4. Ich habe mal gelesen 1l pro 1.000km. Bei obiger Rechnung sind das 6l pro Jahr. Macht das Sinn? Das wäre im Überschlag 150€.
5. 100€ ... (Hier hab ich geschummelt und eine H-Zulassung angenommen.)
6. Was mag ich vergessen haben?

6. Wenn man bei rund 1500€ Betriebskosten im Jahr ins grübeln kommt, ob man sich das Auto leisten kann, dann ist es eindeutig nicht das richtige Auto.
7. 1500€ Betriebskosten im Jahr hat man schon schnell bei einer Alltagsschlurre und da sind keine weit verstreut liegenden Werkstätten und tlw. zu importierende Teile und alte und manchmal fehleranfällige Technik und Spezialkenntnisse bei der Reparatur drin...




Sorry, aber wer mit so spitzer Feder rechnet, wird nicht glücklich. Ausser man kauft ein 60000€ Fahrzeug, das frisch restauriert und nur mit Neuteilen ausgestattet ist. Aber, dann würde man nicht mit so spitzer Feder rechnen.

[V.A.K.]

Hi Blitzy

Das einzige was du im Vorfeld richtig kalkulieren kannst und was jährlich gleich ist:

1. KFz Steuer €191,73 bei H-Kennzeichen (und das kostet auch ein paar € bis man das hat)

5. Versicherung ca. €400 abhängg vom Wert des Fahrzeuges und ob Vollkasko ect.


Alles andere ist mehr oder weniger unkalkulierbar.

Mal geht ein Jahr gar nichts kaputt, mal knallt es richtig !!

Kommt natürlich auch sehr darauf an ob du viel selbst machen kannst oder ob du alles in der Werkstatt machen lassen musst.


Und wenn du mal tiefer einsteigst sind allein für Forumstreffen, Suhl, Sauerlandtour, Stammtisch ect. €1.000.- und mehr im Jahr weg !!

Also "kalkuliere" mit €3.000.- € und rechne mit €6.000.- im Jahr, dann liegst du halbwegs richtig !!

Und: Auf jeden Fall ist das in der Anschaffung teurere das im Unterhalt günstigere !!

[Hermann]

Original von gimli
Es passiert ja echt selten. Praktisch nie. Aber hier fehlen mir die Worte ...

Aber um etwas Sinnvolles dazu zu schreiben ... ich glaube Hermann hat mal ausgerechnet das ein Kilometer mit einer CB
so um die 3 Euro kosten. (Inkl. Vers. Steuer, Ersatzteile, Benzin etc ...)

Gaanz so schlimm war es nicht, es sind als Anhaltswert ca. 1 EUR bei 3-5000 km/Jahr, wenns mehr km werden, wirds preiswerter.

[Hermann]

Original von MPF
Sorry, aber wer mit so spitzer Feder rechnet, wird nicht glücklich. Ausser man kauft ein 60000€ Fahrzeug, das frisch restauriert und nur mit Neuteilen ausgestattet ist. Aber, dann würde man nicht mit so spitzer Feder rechnen.

Selbst dann ist es ein 40-50 Jahre altes Auto und auch neue Teile gehen öfters mal kaputt. Frag jetzt nicht, woher ich das weiss.

[Rainmaker]

Original von Blitzy
Hi,

Im Sinne einer guten Investitionsplanung möchte ich die laufenden Kosten abschätzen.

Cheers
Blitzy

Das möchten alle und bei einigen wenigen funktioniert das Tatsächlich.

Die C3en sind alle uralt (nach heutigem Verständnis) Alles kann immer jederzeit den Geist aufgeben. Sachen die seit dem Neukauf halten gehen irgendwann kaputt, Sachen die vor 5-10-20-30 Jahren repariert wurden gehen auch immer wieder kaputt. Selbst Teile, die erst kürzeste Zeit installiert sind, gehen manchmal schnell wieder hinüber.

Motor, Getriebe, Hinterachse, Radlager, Bremsanlage, Lenkung, Instrumente, Kühler, einfach alles. Heute noch in Ordnung, morgen schon im Eimer.

Bei einem 10-12 Jahre alten Auto denkt man oft, ohje, jetzt kommen die ersten teureren Reparaturen, jetzt verkauf ich das und kauf mir ein neues. Bei einem 40 Jahre alten Auto potenziert sich das................

Gruss Armin

[Baerli]

Sorry, wenn Du so denkst , lass es sein. Du wirst nie glücklich werden mit so einem Oldi.
Die kosten nun mal Geld, den Spaß´den man damit aber hat ist unbezahlbar.
Dir wird jeder Kilometer weh tun. Wenn ich so bei meiner C1 denken würde könnte ich mir schon lange die Kugel geben.
Sorry, aber ist nun mal so.

LG

Dieter